يقولون إن الإقلاع هو أصعب جزء في الرحلة، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا.. أعني أنه عمل شاق بالفعل.
لكن اسمعني، الاختبار الحقيقي للطيران هو القدرة على الاستمرار في توليد الرفع والسرعة أثناء التحليق في الجو.
الجاذبية التي تم التغلب عليها أثناء الإقلاع هي نفس مقدار الجاذبية التي تحاول باستمرار إسقاط الطائرة أثناء وجودها في الجو، لأن الجاذبية ثابتة.
أي انخفاض في إنتاج الرفع أو السرعة سيؤدي إلى الهبوط.
أن تصبح ناجحًا يا صديقي ليس سهلاً نعم، لكن البقاء ناجحًا هو حيث يكمن العمل الحقيقي.
صباح الخير..!
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
يقولون إن الإقلاع هو أصعب جزء في الرحلة، لكن هذا ليس صحيحًا تمامًا.. أعني أنه عمل شاق بالفعل.
لكن اسمعني، الاختبار الحقيقي للطيران هو القدرة على الاستمرار في توليد الرفع والسرعة أثناء التحليق في الجو.
الجاذبية التي تم التغلب عليها أثناء الإقلاع هي نفس مقدار الجاذبية التي تحاول باستمرار إسقاط الطائرة أثناء وجودها في الجو، لأن الجاذبية ثابتة.
أي انخفاض في إنتاج الرفع أو السرعة سيؤدي إلى الهبوط.
أن تصبح ناجحًا يا صديقي ليس سهلاً نعم، لكن البقاء ناجحًا هو حيث يكمن العمل الحقيقي.
صباح الخير..!