سلسلة SRX، التي كانت ثمرة إبداع الأسطورة في قاعة مشاهير ناسكار راي إيفرهام، وجدت حياة جديدة بعد توقف عملياتها العام الماضي. شركة GMS Race Cars، التي يقودها مورى غالاغر، حصلت على الحافظة الكاملة لأصول SRX، بما في ذلك أسطول من 16 مركبة سباق مصممة بدقة ومعداتها المقابلة.
جوى كوهين يقود رؤية لتحول الأصول
أوضح جوى كوهين، الذي يرأس GMS Race Cars كرئيس، رؤية طموحة للمركبات التي تم الاستحواذ عليها. “تم تصميم هذه الآلات بمواصفات استثنائية على يد راي، مع التركيز على المتانة، والتعامل الممتاز، والأداء التنافسي،” قال كوهين. “نحن ندرك إمكانات هائلة للانتقال بهذه المركبات إلى فصل جديد—تقديم برامج يوم المضمار المميزة، وحلول سباق العملاء الجاهزة، ومسابقات رياضة السيارات المتخصصة على مستوى البلاد. الفرص تكاد تكون غير محدودة.”
يُضيف كوهين خبرة كبيرة إلى الدور، حيث شغل سابقًا مسؤوليات نائب رئيس الإشراف على عمليات السباق في نادي السيارات ليجاسي، حيث تولى أحيانًا مهام قائد فريق القيادة في أحداث سلسلة ناسكار كوب.
تعزيز قدرات التصنيع في GMS
أكد مايك بيم، رئيس GMS Fabrication، على الأهمية الاستراتيجية للاستحواذ: “تمثل هذه الصفقة تقدمًا محوريًا لـ GMS Fabrication بشكل خاص. تشكل أقسام التصنيع لدينا العمود الفقري لكل مبادرة تنافسية، ونحن متحمسون لتطوير هذا الجهد بالدقة والتفاني الذي يميز عمليات GMS.”
إرث SRX الأصلي
انطلقت سلسلة SRX بدعم مالي كبير من خبراء الصناعة جورج باين، ساندي مونتاج، وزميله في قاعة مشاهير ناسكار توني ستيوارت. تميزت المنافسة بالوحدة بين نخبة السائقين من ناسكار، NTT IndyCar، NHRA، وTrans-Am على مضامير قصيرة إقليمية في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وأبرمت السلسلة شراكات تلفزيونية مع ESPN ثم CBS لتغطية شاملة للسباقات.
حصل ماركو أندريتي على لقب سلسلة SRX لعام 2022 في شيرون سبيدواي في 23 يوليو، مما يعكس مستوى المواهب التي شاركت في المنافسة.
وجهة نظر راي إيفرهام
عبّر راي إيفرهام عن رضاه عن الانتقال: “من الرضا العميق أن أرى هذه المركبات تواصل رحلتها في شكل جديد. صممناها لتقديم المتانة، والأداء الاستجابة، والمتعة—سواء كانت يقودها أبطال مخضرمون أو مبتدئون في رياضة السيارات. تمثل GMS Race Cars الحارس المثالي لتعزيز هذا الإرث وإلهام الجيل القادم من عشاق القيادة.”
من المهم ملاحظة أن GMS لم تستحوذ على علامة SRX التجارية، حقوق الملكية الفكرية، أو حقوق البث. ولم تكشف المنظمة بعد عن توجهها الاستراتيجي لمشاريع سباق مستقبلية محتملة.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تستحوذ GMS Race Cars على أسطول سلسلة SRX: ما القادم لتجارب السباقات عالية الأداء؟
سلسلة SRX، التي كانت ثمرة إبداع الأسطورة في قاعة مشاهير ناسكار راي إيفرهام، وجدت حياة جديدة بعد توقف عملياتها العام الماضي. شركة GMS Race Cars، التي يقودها مورى غالاغر، حصلت على الحافظة الكاملة لأصول SRX، بما في ذلك أسطول من 16 مركبة سباق مصممة بدقة ومعداتها المقابلة.
جوى كوهين يقود رؤية لتحول الأصول
أوضح جوى كوهين، الذي يرأس GMS Race Cars كرئيس، رؤية طموحة للمركبات التي تم الاستحواذ عليها. “تم تصميم هذه الآلات بمواصفات استثنائية على يد راي، مع التركيز على المتانة، والتعامل الممتاز، والأداء التنافسي،” قال كوهين. “نحن ندرك إمكانات هائلة للانتقال بهذه المركبات إلى فصل جديد—تقديم برامج يوم المضمار المميزة، وحلول سباق العملاء الجاهزة، ومسابقات رياضة السيارات المتخصصة على مستوى البلاد. الفرص تكاد تكون غير محدودة.”
يُضيف كوهين خبرة كبيرة إلى الدور، حيث شغل سابقًا مسؤوليات نائب رئيس الإشراف على عمليات السباق في نادي السيارات ليجاسي، حيث تولى أحيانًا مهام قائد فريق القيادة في أحداث سلسلة ناسكار كوب.
تعزيز قدرات التصنيع في GMS
أكد مايك بيم، رئيس GMS Fabrication، على الأهمية الاستراتيجية للاستحواذ: “تمثل هذه الصفقة تقدمًا محوريًا لـ GMS Fabrication بشكل خاص. تشكل أقسام التصنيع لدينا العمود الفقري لكل مبادرة تنافسية، ونحن متحمسون لتطوير هذا الجهد بالدقة والتفاني الذي يميز عمليات GMS.”
إرث SRX الأصلي
انطلقت سلسلة SRX بدعم مالي كبير من خبراء الصناعة جورج باين، ساندي مونتاج، وزميله في قاعة مشاهير ناسكار توني ستيوارت. تميزت المنافسة بالوحدة بين نخبة السائقين من ناسكار، NTT IndyCar، NHRA، وTrans-Am على مضامير قصيرة إقليمية في جميع أنحاء الولايات المتحدة. وأبرمت السلسلة شراكات تلفزيونية مع ESPN ثم CBS لتغطية شاملة للسباقات.
حصل ماركو أندريتي على لقب سلسلة SRX لعام 2022 في شيرون سبيدواي في 23 يوليو، مما يعكس مستوى المواهب التي شاركت في المنافسة.
وجهة نظر راي إيفرهام
عبّر راي إيفرهام عن رضاه عن الانتقال: “من الرضا العميق أن أرى هذه المركبات تواصل رحلتها في شكل جديد. صممناها لتقديم المتانة، والأداء الاستجابة، والمتعة—سواء كانت يقودها أبطال مخضرمون أو مبتدئون في رياضة السيارات. تمثل GMS Race Cars الحارس المثالي لتعزيز هذا الإرث وإلهام الجيل القادم من عشاق القيادة.”
من المهم ملاحظة أن GMS لم تستحوذ على علامة SRX التجارية، حقوق الملكية الفكرية، أو حقوق البث. ولم تكشف المنظمة بعد عن توجهها الاستراتيجي لمشاريع سباق مستقبلية محتملة.