في الآونة الأخيرة، انتقد مسؤول من إحدى شركات السيارات التقليدية الرائدة ظاهرة الصناعة في حدث علني، مشيرًا إلى أن العديد من شركات السيارات تم اختطافها من قبل رأس المال، حيث تخلت عن البحث والتطوير في التقنيات الأساسية وتحولت إلى "حيل تسويقية تبدو رائعة ولكنها غير عملية". هذه التصريحات أثارت مشاعر الكثير من المستهلكين.
من خلال دراسة حالات محددة، أشار إلى مشكلتين رئيسيتين. أولاً، المقابض المخفية - تبدو أنيقة، لكنها في الواقع ليست عملية وتخفي مخاطر أمنية. اعترف المسؤول بأنه في البداية لجأ إلى هذه المقابض، لكنه اكتشف العيوب وعاد بسرعة إلى مقابض الأبواب التقليدية. ثانياً، تقنية الصب الكبيرة المتكاملة، حيث تم الوعد في الدعاية "بتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة"، لكن الواقع هو: تكاليف الضمان الاجتماعي مرتفعة بشكل مخيف، وما هو أكثر خطورة هو تكاليف الصيانة.
تكون قطع الصب عادةً من الألمنيوم، حيث تتمتع بصلابة عالية لكنها قابلة للكسر بسهولة. بمجرد حدوث تصادم، لا يمكن إصلاحها محليًا ويجب استبدالها بالكامل. وقد واجه أحد المستخدمين تكلفة إصلاح بلغت حوالي 70% من سعر السيارة بسبب تلف اللوحة الخلفية السفلية، والتي وصلت إلى عشرات الآلاف. لذلك، فإن تكلفة التأمين على هذه الأنواع من السيارات أعلى بشكل عام. كان المستهلكون مخدوعين في البداية بميزة "مقاومة التصادم"، دون أن يدركوا أن تكاليف الإصلاح الخفية هي القنبلة الحقيقية.
الأكثر جدارة بالاهتمام هو أن المسؤول قدم خطة لإطلاق "دليل للشراء لتفادي الخداع" - لشرح المصطلحات التقنية بلغة بسيطة، وكشف الألعاب اللغوية، وتوضيح التكاليف والمخاطر المحتملة. الهدف الرئيسي هو جعل المستخدمين يرون الفوائد، وكذلك يفهمون التكاليف. هذه الخطوة تستهدف نقطة ضعف الدعاية للقوى الجديدة.
من المثير للاهتمام أن هذه الشركة حققت أداءً بارزًا هذا العام، حيث بلغت مبيعاتها حتى نوفمبر 1,199,600 وحدة، بزيادة قدرها 9.26% على أساس سنوي، منها أكثر من 360,000 وحدة من الطاقة الجديدة وقرابة 450,000 وحدة من الأسواق الخارجية. وبلغت الإيرادات في الربع الثالث 61.2 مليار يوان، بزيادة قدرها 20.51% على أساس سنوي، محققة أفضل أداء تاريخي في الربع الثالث. بالضبط بسبب استقرار القاعدة الأساسية، يجرؤ المسؤولون على التعبير عن آرائهم - عدم الانغماس في ضغط المبيعات يسمح لهم بقول الحقيقة.
تفكير في إيكولوجيا الصناعة، من مقابض الأبواب المخفية إلى عملية الصب، العديد من الابتكارات تأخذ بعين الاعتبار فعلاً التأثير البصري وسرد التمويل قبل القابلية الفعلية للاستخدام وحقوق المستخدمين. القوة الحصانية للسيارات الكهربائية عمومًا هي خارقة ولكن نادرًا ما يتم الإشارة إلى متطلبات مهارات القيادة، إعلانات المنتجات تتجنب النقاط السلبية وتسلط الضوء فقط على المزايا، وتقوم بتغليف الابتكارات الصغيرة على أنها ثورة كبيرة... كل هذه الأمور أصبحت عادية في الصناعة. الشفافية الحقيقية والنية الصادقة، قد تكون بالفعل الجزء الأكثر نقصًا في السوق.
شاهد النسخة الأصلية
قد تحتوي هذه الصفحة على محتوى من جهات خارجية، يتم تقديمه لأغراض إعلامية فقط (وليس كإقرارات/ضمانات)، ولا ينبغي اعتباره موافقة على آرائه من قبل Gate، ولا بمثابة نصيحة مالية أو مهنية. انظر إلى إخلاء المسؤولية للحصول على التفاصيل.
تسجيلات الإعجاب 7
أعجبني
7
1
إعادة النشر
مشاركة
تعليق
0/400
MEVSandwichMaker
· منذ 16 س
تكاليف إصلاح أجزاء الصب تمثل 70% من سعر السيارة؟ من يستطيع تحمل ذلك، تم خداعي عند الشراء.
كان يجب أن يتم التخلص من مقابض الأبواب المخفية، لقد أصبحت عديمة الفائدة.
الحقيقة، هذا الرجل فعلاً لديه الجرأة ليقول ذلك، المبيعات المستقرة تعني عدم الانهيار.
يبدو أن القوى الجديدة يجب أن تشعر بالقلق، فالمستوى الشفاف هو فعلاً نقطة ضعف.
تقنية الصب هي مجرد قصة تمويل، من سيتحمل التكاليف؟
ما الفائدة من إخفاء مقابض الأبواب، من الصعب فتح الأبواب في الأيام الممطرة.
القنابل الإصلاحية أكثر رعباً من التقنية نفسها، دروس مؤلمة.
عدم إخبار المستخدمين بكل الأوراق الرابحة، هذا العمل يسبب الإزعاج.
السيارات الكهربائية كلها تعتمد على التجهيزات، عند الاستخدام الحقيقي تكون مخيبة للآمال.
هذا هو الصوت الذي يجب أن يكون في الصناعة، لا تتحدثوا دائماً عن الابتكار.
في الآونة الأخيرة، انتقد مسؤول من إحدى شركات السيارات التقليدية الرائدة ظاهرة الصناعة في حدث علني، مشيرًا إلى أن العديد من شركات السيارات تم اختطافها من قبل رأس المال، حيث تخلت عن البحث والتطوير في التقنيات الأساسية وتحولت إلى "حيل تسويقية تبدو رائعة ولكنها غير عملية". هذه التصريحات أثارت مشاعر الكثير من المستهلكين.
من خلال دراسة حالات محددة، أشار إلى مشكلتين رئيسيتين. أولاً، المقابض المخفية - تبدو أنيقة، لكنها في الواقع ليست عملية وتخفي مخاطر أمنية. اعترف المسؤول بأنه في البداية لجأ إلى هذه المقابض، لكنه اكتشف العيوب وعاد بسرعة إلى مقابض الأبواب التقليدية. ثانياً، تقنية الصب الكبيرة المتكاملة، حيث تم الوعد في الدعاية "بتقليل التكاليف وزيادة الكفاءة"، لكن الواقع هو: تكاليف الضمان الاجتماعي مرتفعة بشكل مخيف، وما هو أكثر خطورة هو تكاليف الصيانة.
تكون قطع الصب عادةً من الألمنيوم، حيث تتمتع بصلابة عالية لكنها قابلة للكسر بسهولة. بمجرد حدوث تصادم، لا يمكن إصلاحها محليًا ويجب استبدالها بالكامل. وقد واجه أحد المستخدمين تكلفة إصلاح بلغت حوالي 70% من سعر السيارة بسبب تلف اللوحة الخلفية السفلية، والتي وصلت إلى عشرات الآلاف. لذلك، فإن تكلفة التأمين على هذه الأنواع من السيارات أعلى بشكل عام. كان المستهلكون مخدوعين في البداية بميزة "مقاومة التصادم"، دون أن يدركوا أن تكاليف الإصلاح الخفية هي القنبلة الحقيقية.
الأكثر جدارة بالاهتمام هو أن المسؤول قدم خطة لإطلاق "دليل للشراء لتفادي الخداع" - لشرح المصطلحات التقنية بلغة بسيطة، وكشف الألعاب اللغوية، وتوضيح التكاليف والمخاطر المحتملة. الهدف الرئيسي هو جعل المستخدمين يرون الفوائد، وكذلك يفهمون التكاليف. هذه الخطوة تستهدف نقطة ضعف الدعاية للقوى الجديدة.
من المثير للاهتمام أن هذه الشركة حققت أداءً بارزًا هذا العام، حيث بلغت مبيعاتها حتى نوفمبر 1,199,600 وحدة، بزيادة قدرها 9.26% على أساس سنوي، منها أكثر من 360,000 وحدة من الطاقة الجديدة وقرابة 450,000 وحدة من الأسواق الخارجية. وبلغت الإيرادات في الربع الثالث 61.2 مليار يوان، بزيادة قدرها 20.51% على أساس سنوي، محققة أفضل أداء تاريخي في الربع الثالث. بالضبط بسبب استقرار القاعدة الأساسية، يجرؤ المسؤولون على التعبير عن آرائهم - عدم الانغماس في ضغط المبيعات يسمح لهم بقول الحقيقة.
تفكير في إيكولوجيا الصناعة، من مقابض الأبواب المخفية إلى عملية الصب، العديد من الابتكارات تأخذ بعين الاعتبار فعلاً التأثير البصري وسرد التمويل قبل القابلية الفعلية للاستخدام وحقوق المستخدمين. القوة الحصانية للسيارات الكهربائية عمومًا هي خارقة ولكن نادرًا ما يتم الإشارة إلى متطلبات مهارات القيادة، إعلانات المنتجات تتجنب النقاط السلبية وتسلط الضوء فقط على المزايا، وتقوم بتغليف الابتكارات الصغيرة على أنها ثورة كبيرة... كل هذه الأمور أصبحت عادية في الصناعة. الشفافية الحقيقية والنية الصادقة، قد تكون بالفعل الجزء الأكثر نقصًا في السوق.