Die US-Containerimporte stiegen im April sprunghaft an, da die Unternehmen versuchten, Trumps Zölle zu umgehen, aber Führungskräfte in zwei der verkehrsreichsten Häfen des Landes sagten, dass sich der Trend im Mai umkehren werde. Der Anbieter von Supply-Chain-Technologie Descartes teilte am Donnerstag mit, dass die Containerimporte im April im Vergleich zum Vorjahr um 9,1 % auf 2,4 Millionen TEU gestiegen sind, den zweithöchsten Wert seit Beginn der Aufzeichnungen in diesem Monat. Gene Seroka, Geschäftsführer des Hafens von Los Angeles, sagte jedoch, dass die Importe im Hafen von Los Angeles in dieser Woche voraussichtlich um 35 % gegenüber dem Vorjahr sinken werden. Der Hafen von Los Angeles ist der erste Seehafenkomplex in den Vereinigten Staaten. Seroka fügte hinzu, dass der Schiffsverkehr im Mai aufgrund der schwachen Nachfrage und der Absage großer Frachtschiffe geplanter Abfahrten um etwa 20 % zurückgehen könnte. Mario Cordero, Chief Executive Officer des Hafens von Long Beach, erwartet, dass das Frachtvolumen im Mai gegenüber dem Vorjahr um 20 % sinken wird. Die sich schnell entwickelnde US-Handelspolitik und die Vergeltungsmaßnahmen der US-Handelspartner sowie die anhaltende Instabilität im Nahen Osten und in Osteuropa haben das Risiko von Unterbrechungen der globalen Lieferkette erhöht, sagte Descartes.