El programa Cybertruck de Tesla acaba de perder a su pieza clave. Siddhant Awasthi, quien pasó ocho años ascendiendo en Tesla y lideró el Cybertruck desde las primeras fases hasta la producción en masa, se ha marchado de la empresa. ¿El momento? Absolutamente nefasto.
Por Qué Esto Importa Ahora
Awasthi no solo gestionaba un proyecto: también asumió el programa del Model 3 el pasado julio. Ahora ambos programas están sin un líder nombrado, justo cuando Tesla más necesita estabilidad operativa.
Aquí está el problema: las ventas del Cybertruck son flojas. A pesar del revuelo y la fama, Tesla ha estado aplicando grandes descuentos a las unidades no vendidas. La producción aún no ha despegado (solo 46.096 unidades fabricadas entre el lanzamiento y principios de 2024), y la empresa está lidiando con varios megaproyectos al mismo tiempo.
El Viento en Contra Macro que Nadie Menciona
El crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos desapareció a finales de septiembre. ¿Los números récord de entregas del tercer trimestre? Solo fue gente apresurándose para conseguir el incentivo antes de que terminara. Los analistas predicen que el cuarto trimestre sufrirá una fuerte caída.
Sin ese incentivo, Tesla necesita que el Cybertruck y el Model 3 funcionen a pleno rendimiento para mantener el impulso. Pero ahora hay un vacío de liderazgo justo en el momento en que más necesitan estabilidad.
Lo Que Está en Juego
Elon Musk está gestionando vehículos autónomos, varias gigafábricas y la confianza de los inversores. El Cybertruck debería ser la declaración cultural de Tesla en el mundo de los vehículos eléctricos, pero el riesgo de ejecución acaba de dispararse. Competidores como Rivian, Ford y GM llegan pisando fuerte con nuevas pickups eléctricas y precios agresivos.
La pregunta es: ¿puede Tesla moverse lo suficientemente rápido para cubrir este vacío antes de que se convierta en un problema real? Por ahora, esta salida añade otra capa de incertidumbre a una historia ya de por sí compleja.
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La división Cybertruck de Tesla sufre una crisis de liderazgo tras la marcha de un ejecutivo clave
El programa Cybertruck de Tesla acaba de perder a su pieza clave. Siddhant Awasthi, quien pasó ocho años ascendiendo en Tesla y lideró el Cybertruck desde las primeras fases hasta la producción en masa, se ha marchado de la empresa. ¿El momento? Absolutamente nefasto.
Por Qué Esto Importa Ahora
Awasthi no solo gestionaba un proyecto: también asumió el programa del Model 3 el pasado julio. Ahora ambos programas están sin un líder nombrado, justo cuando Tesla más necesita estabilidad operativa.
Aquí está el problema: las ventas del Cybertruck son flojas. A pesar del revuelo y la fama, Tesla ha estado aplicando grandes descuentos a las unidades no vendidas. La producción aún no ha despegado (solo 46.096 unidades fabricadas entre el lanzamiento y principios de 2024), y la empresa está lidiando con varios megaproyectos al mismo tiempo.
El Viento en Contra Macro que Nadie Menciona
El crédito fiscal federal de 7.500 dólares para vehículos eléctricos desapareció a finales de septiembre. ¿Los números récord de entregas del tercer trimestre? Solo fue gente apresurándose para conseguir el incentivo antes de que terminara. Los analistas predicen que el cuarto trimestre sufrirá una fuerte caída.
Sin ese incentivo, Tesla necesita que el Cybertruck y el Model 3 funcionen a pleno rendimiento para mantener el impulso. Pero ahora hay un vacío de liderazgo justo en el momento en que más necesitan estabilidad.
Lo Que Está en Juego
Elon Musk está gestionando vehículos autónomos, varias gigafábricas y la confianza de los inversores. El Cybertruck debería ser la declaración cultural de Tesla en el mundo de los vehículos eléctricos, pero el riesgo de ejecución acaba de dispararse. Competidores como Rivian, Ford y GM llegan pisando fuerte con nuevas pickups eléctricas y precios agresivos.
La pregunta es: ¿puede Tesla moverse lo suficientemente rápido para cubrir este vacío antes de que se convierta en un problema real? Por ahora, esta salida añade otra capa de incertidumbre a una historia ya de por sí compleja.