Anoche vi la noticia de que Vietnam finalmente eligió a Siemens para su tren de alta velocidad, y me quedé un rato mirando esa foto de la firma del contrato - esta arteria norte-sur, que ha estado enredada durante veinte años, eligió al final la oferta más alta de Alemania después de haber negociado planes con varios países. Un amigo del círculo de comercio exterior estaba completamente confundido: "¿Por qué elegir esto si el costo puede ser un 30% más barato y la tecnología no es inferior?" Pero al leer el artículo completo, de repente sentí un escalofrío en la espalda: Vietnam no compró la tecnología más avanzada, sino 'seguridad geopolítica'; no miró la relación costo-beneficio, sino 'Cobertura'.

Esta decisión de 60 mil millones de dólares es como un espejo: refleja la realidad más cruel del mundo de las criptomonedas. Cuando todas las cadenas están aumentando el TPS y enfatizando la descentralización, ¿por qué Vietnam entregaría su arteria nacional a una solución que no es la más avanzada tecnológicamente ni la más barata?

La respuesta en realidad es muy simple. Siemens ha estado en Vietnam desde 1993 y ha establecido un profundo sistema de localización. ¿Y qué proyecto de criptomonedas que ha sobrevivido a varios ciclos de mercado no ha grabado "localización" y "acumulación de confianza" en su esencia?

Esto me hizo empezar a repensar mi lógica de inversión. Cuando todo el mercado está persiguiendo cadenas de bloques de alto rendimiento, comencé a buscar "proyectos al estilo Siemens" que puedan atravesar ciclos geopolíticos y de mercado: aquellos que no tienen prisa por competir en TPS y no expanden ciegamente.

Recientemente, al investigar los principales proyectos de stablecoins, de repente tuve una sensación de revelación. El diseño de una stablecoin realmente confiable tiene un sabor a ingeniería alemana: construir redundancias seguras utilizando sobrecolateralización, sin temor a gastar más; establecer confianza a largo plazo mediante mecanismos de transparencia en toda la cadena, sin depender del marketing engañoso; lograr la compatibilidad ecológica mediante un enfoque de adaptación multichain, sin buscar un monopolio en una sola cadena.

La comparación resulta particularmente dolorosa: ¿por qué todos están persiguiendo tendencias, acumulando nuevas funciones y luchando por números de crecimiento, mientras que los proyectos realmente seguros están haciendo en silencio cosas "aburridas" — asegurando colaterales suficientes, asegurando la transparencia del mecanismo y asegurando la estabilidad del ecosistema? La lógica de la elección de Siemens por el tren de alta velocidad en Vietnam es, en realidad, la misma que la de los inversores al elegir monedas estables confiables: cuando vas a apostar por el futuro durante décadas, no eliges la opción más llamativa, sino la más confiable.