La legislación de la 'Ley Dalilah' busca bloquear las licencias de conducir comerciales para migrantes ilegales en EE.UU.

(MENAFN- IANS) Washington, 26 de febrero (IANS) Un senador estadounidense ha presentado una legislación en el Congreso que prohibiría a los estados emitir licencias de conducir comerciales a inmigrantes ilegales, vinculando la financiación federal de transporte al cumplimiento y citando una serie de accidentes fatales que involucran camiones pesados.

El senador republicano Jim Banks dijo que su propuesta, la “Ley Dalilah”, requeriría que los estados tomen medidas específicas para eliminar a los “conductores ilegales” de las carreteras de Estados Unidos como condición para recibir fondos del Departamento de Transporte.

Un día antes, en el discurso del Estado de la Unión, el presidente Donald Trump pidió a los legisladores que aprueben una legislación “llamada ‘Ley Dalilah’ que prohíba a cualquier estado otorgar licencias de conducir comerciales a inmigrantes ilegales.”

Banks afirmó que la medida fue impulsada por el aumento en el número de fatalidades.

“Demasiadas personas han resultado heridas. Demasiadas han muerto. Los estadounidenses están pagando el precio porque a los conductores ilegales se les entregan licencias de conducir comerciales como si fueran caramelos y se les permite conducir camiones de 36,000 kilos. Eso termina ahora. La Ley Dalilah deja claro: si estás aquí ilegalmente, no obtienes una CDL. Necesitamos actuar, y debemos hacerlo ahora,” dijo.

Según la ley, los estados tendrían que limitar las licencias de camión a ciudadanos estadounidenses, residentes permanentes legales y ciertos titulares de visas de trabajo. También se les exigiría revocar las licencias de conducir emitidas a “extranjeros ilegales y extranjeros con estatus temporal, independientemente de si tienen autorización de trabajo.”

La propuesta además exige que las pruebas de conocimientos y habilidades para obtener la CDL se ofrezcan solo en inglés.

A principios de esta semana, Banks escribió al Administrador de la Administración Federal de Seguridad en el Transporte de Vehículos Motorizados, Derek D. Barrs, solicitando una investigación inmediata sobre posibles redes de transporte de “transportistas camaleón” que operan en Indiana.

“Le insto a investigar posibles redes de transportistas camaleón que operan en Indiana,” escribió en una carta fechada el 23 de febrero.

La carta citó la muerte de Terry Schultz, quien “falleció tras ser atropellado por un semirremolque conducido por un ciudadano indio que, según informes, cruzó ilegalmente la frontera sur y recibió licencias de transporte en Nueva York e Indiana.”

“En seis meses, siete habitantes de Indiana han sido asesinados por conductores ilegales. Esto es una crisis nacional,” escribió Banks.

La legislación lleva el nombre de Dalilah Coleman, una estudiante de primer grado que resultó gravemente herida en una colisión de seis autos causada por “un extranjero ilegal que conducía un semirremolque con una CDL.” Según el comunicado de prensa, el conductor “cruzó la frontera en 2022 y fue liberado en el país por la administración Biden.”

El comunicado también se refirió a un accidente ocurrido el 20 de junio de 2024 en California, involucrando a “Partap Singh, un extranjero ilegal de India,” quien recibió una licencia de conducir comercial del Departamento de Vehículos Motorizados del estado.

Otros incidentes citados incluyen un accidente fatal en Indiana con un ciudadano indio, un ciudadano georgiano a quien se le otorgó una CDL en Nueva York, y un conductor de Serbia y Montenegro que había sido propietario de dos empresas de transporte, a pesar de estar en Estados Unidos ilegalmente desde 2011.

Los estados individuales emiten licencias de conducir comerciales, aunque las reglas federales rigen el transporte interestatal. La situación migratoria y la elegibilidad para las licencias siguen siendo temas políticamente sensibles en Estados Unidos.