Ayer, ningún barco cruzó el estrecho de Hormuz.

Este estrecho transporta el 20% del petróleo crudo mundial y el 17% del GNL.
La semana pasada, el precio del petróleo Brent subió casi un 60% en un solo mes, posiblemente el mayor aumento mensual en la historia.
Y eso no es lo más peligroso; en un informe, JPMorgan escribió: si la ruta de exportación alternativa de Arabia Saudita, el puerto de Yanbu, fuera dañada, el precio del petróleo podría subir otros 20 dólares por barril.
La mayoría de las personas están mirando cuánto ha subido el petróleo, como si no notaran lo que JPMorgan está diciendo.
En la misma semana, la instalación de GNL de Chevron en Australia fue golpeada por un ciclón tropical, interrumpiendo directamente una cuarta parte del suministro mundial de GNL.
Que tanto el petróleo como el GNL tengan problemas al mismo tiempo, quizás no sea solo un conflicto geopolítico en Oriente Medio, sino la primera vez que toda la cadena de suministro energético global se ve sometida a presión simultáneamente.
Para nosotros, los simples mortales, el único resultado es uno: la inflación energética vuelve con fuerza, y el guion de recortes de tasas de la Reserva Federal se ve nuevamente retrasado.