Quel État est le moins cher pour acheter une voiture ? Voici les 10 marchés automobiles les plus abordables des États-Unis

Lors de l’achat d’un véhicule, votre localisation géographique joue un rôle important dans le montant final que vous paierez. Le prix moyen d’une voiture neuve a atteint 48 451 $ en 2023, mais selon l’endroit où vous vivez, vous pourriez dépenser des milliers de dollars de plus ou de moins que les acheteurs des États voisins. Si vous vous demandez quel État offre la possibilité la moins chère d’acheter une voiture, la réponse dépend d’un ensemble de facteurs, notamment les prix des véhicules, les taxes de vente et les frais de concessionnaire.

Pour identifier les marchés automobiles les plus abordables à travers le pays, des chercheurs ont analysé des données provenant de sources fiables telles que Kelley Blue Book, ISeeCars, AARP et LendingTree. L’analyse a examiné à la fois les prix des véhicules neufs et d’occasion, ainsi que les taxes et frais spécifiques à chaque État. Il en est ressorti un classement clair des États où l’achat d’une voiture coûte nettement moins que la moyenne nationale.

Les avantages fiscaux façonnent l’accessibilité

L’un des résultats les plus frappants est que les États avec peu ou pas de taxe de vente dominent la liste des endroits les moins chers pour acheter une voiture. Quatre États appliquent une taxe de vente zéro sur l’achat de véhicules, créant un avantage considérable en termes de coûts pour les acheteurs. Ce seul facteur peut représenter des économies de plusieurs milliers de dollars sur une transaction typique.

Les taxes de vente varient considérablement d’un État à l’autre, allant de 0 % dans certains marchés à plus de 7,6 % dans d’autres. Combinées au prix de base d’un véhicule, ces taux de taxation variables influencent fortement le coût final à payer. Comprendre la structure fiscale de votre État devient essentiel pour évaluer la véritable accessibilité.

Frais de concessionnaire : la variable cachée

Au-delà des prix des véhicules et des taxes, les frais de concessionnaire constituent un autre élément critique affectant votre coût total. Certains États imposent des frais de transaction obligatoires, tandis que d’autres laissent une grande latitude aux concessionnaires pour fixer leurs charges. La différence entre les États avec des frais élevés et ceux avec des frais minimes peut atteindre plusieurs centaines, voire milliers de dollars par transaction.

Il est à noter que certains États avec des prix de véhicules plus élevés restent favorables en termes d’accessibilité globale, car ils compensent ces coûts par des frais de concessionnaire exceptionnellement faibles. Cela montre qu’aucun facteur unique ne détermine la valeur — c’est la combinaison de plusieurs éléments qui compose la formule finale.

Le classement : les 10 marchés automobiles les plus abordables d’Amérique

D’après les données du marché 2023, voici où les acheteurs peuvent trouver les meilleures affaires :

#1 : Oregon domine le classement en termes d’accessibilité automobile. Avec une taxe de vente nulle et les deuxièmes frais de concessionnaire les plus faibles du pays (353 $ pour les véhicules neufs et d’occasion), l’Oregon offre des économies importantes, malgré des prix de véhicules légèrement supérieurs à la moyenne nationale, à 51 299 $ pour les voitures neuves et 28 218 $ pour les modèles d’occasion.

#2 : Montana offre des avantages fiscaux similaires avec une taxe de vente à 0 %. L’État présente des frais de concessionnaire exceptionnellement faibles (juste 537 $), ce qui le place en troisième position en termes de faibles coûts. Bien que le prix moyen des véhicules neufs soit de 56 186 $, soit plus de 15 % au-dessus de la moyenne nationale, la structure fiscale et de frais avantageuse rend le Montana très compétitif pour les acheteurs soucieux de leur budget.

#3 : New Hampshire combine une taxe de vente zéro avec des frais de concessionnaire raisonnables (1 372 $). L’avantage réel réside dans les prix des véhicules, où les voitures neuves et d’occasion coûtent environ 5 % de moins que la moyenne nationale. Les voitures neuves y coûtent en moyenne 45 928 $, tandis que les véhicules d’occasion tournent autour de 25 263 $.

#4 : Alaska constitue une étude de cas intéressante. Malgré des prix moyens de véhicules parmi les plus élevés du classement (58 377 $ pour les voitures neuves), l’Alaska atteint le top 4 en termes d’accessibilité grâce à ses frais de concessionnaire parmi les plus faibles du pays, à seulement 315 $. La taxe minimale de 1,81 % complète cette équation favorable.

#5 : Delaware rejoint le club des États sans taxe de vente, bien que ses frais de concessionnaire soient relativement plus élevés (2 486 $). Les véhicules neufs y coûtent en moyenne 47 502 $, et les véhicules d’occasion 26 129 $, soit tous deux environ 2 % en dessous des références nationales.

#6 : Hawaii offre un avantage inattendu avec des véhicules dont les prix sont 3,6 % inférieurs à la moyenne nationale. Malgré l’absence de dérogations fiscales particulières (taxe de vente de 4,44 %), les coûts plus faibles des véhicules et des frais modérés de concessionnaire (2 179 $ pour le neuf, 1 620 $ pour l’occasion) créent une accessibilité sur cette île.

#7 : Virginie maintient des prix proches de la moyenne nationale tout en proposant une taxe de vente modérée à 5,77 % et des frais de concessionnaire inférieurs à la moyenne. Les voitures neuves y coûtent 48 656 $, et les véhicules d’occasion 26 764 $, rendant la Virginie accessible pour le grand public.

#8 : Wisconsin affiche des prix seulement 1,3 % supérieurs à la moyenne nationale, malgré des frais de concessionnaire parmi les plus élevés du top dix (2 753 $ pour le neuf). La taxe de vente de 5,43 % et la structure globale des coûts offrent toujours un bon rapport qualité-prix.

#9 : Nouveau-Mexique impose la 16e taxe de vente la plus élevée à 7,61 %, mais reste dans le top dix grâce à des prix de véhicules raisonnables (au-dessus de la moyenne de 4,79 %) et des frais de concessionnaire gérables (1 603 $ pour le neuf, 1 230 $ pour l’occasion).

#10 : Caroline du Nord complète la liste avec une taxe de vente relativement élevée à 7,00 %. Cependant, ses faibles frais de concessionnaire (1 996 $ pour le neuf, 1 623 $ pour l’occasion) compensent, permettant de maintenir des coûts globaux raisonnables malgré des prix de véhicules supérieurs de 3,4 % à la moyenne.

Qu’est-ce qui explique ces différences ?

La variation des coûts d’un État à l’autre reflète essentiellement des environnements réglementaires très différents. Certains États, avec des politiques fiscales généreuses, encouragent activement l’achat de véhicules, tandis que d’autres comptent sur ces transactions pour générer des revenus. La réglementation concernant les concessionnaires varie aussi considérablement — certains plafonnent les frais, d’autres laissent une grande liberté, ce qui entraîne des différences marquées dans les coûts de transaction.

Les prix des véhicules eux-mêmes fluctuent en fonction de la demande régionale, de la densité de la concurrence entre concessionnaires et des conditions du marché local. Les États éloignés ou moins peuplés présentent parfois des tendances de prix inattendues, qu’elles soient plus élevées ou plus basses que la norme nationale.

Faites votre choix

Pour les acheteurs envisageant sérieusement de déménager ou d’acheter dans un État voisin, ces différences sont substantielles. Acheter dans l’État le moins cher par rapport au plus cher pourrait permettre d’économiser plusieurs milliers de dollars en combinant prix, taxes et frais. Cependant, des considérations pratiques telles que la disponibilité du véhicule, la flexibilité dans le timing et le support en garantie doivent également entrer en ligne de compte.

Comprendre quel État offre la meilleure opportunité d’achat permet aux consommateurs de faire des choix éclairés et de négocier plus efficacement avec les concessionnaires locaux en se basant sur les données régionales de prix.