Le livre "Price of Tomorrow" de Jeff Booth affirme que les choses deviennent moins chères en Bitcoin parce que la technologie crée de la déflation. Ce graphique teste cette affirmation avec des données réelles.

Le panneau 1 montre que la technologie a rendu les voitures modestement moins chères sur 16 ans. Environ 1,5x en termes réels. C'est la ligne verte dans le panneau 2.
Le panneau 2 montre ce qui s'est réellement passé lorsque vous avez prix une voiture en Bitcoin. Elle est passée de 2,1 millions de BTC en 2010 à 0,22 BTC en 2026. C'est une baisse de 10 millions de fois. La ligne bleue.
La ligne verte est presque plate. La ligne bleue s'effondre. La déflation technologique prévoit une baisse de 1,5x. La réalité a livré une baisse de 10 millions de fois.
D'où viennent les autres 9 999 998,5x ? La croissance du réseau Bitcoin suit la loi de puissance P(t) = t^5,69.
Le mécanisme : dynamique de propagation épidémique sur des réseaux à degré d'échelle (βA = 3,05) combinée à la mise à l'échelle de la valeur du réseau selon la loi de Metcalfe (βM = 1,84). Leur produit donne β = 5,60, correspondant à la valeur observée de 5,69.
L'effet de réseau de Bitcoin est 6,5 millions de fois plus puissant que la déflation technologique pour expliquer pourquoi les choses coûtent moins en BTC.
Booth a raison dans la direction mais il manque la magnitude d’un facteur de millions. Les choses ne deviennent pas moins chères en Bitcoin à cause de la déflation technologique. Elles deviennent moins chères parce que l’adoption de Bitcoin suit des lois mathématiques de croissance de réseau.
La déflation technologique explique 0,000015 % de l’effet. La loi de puissance de Bitcoin explique 99,999985 %.
Les données ne mentent pas. Bitcoin ne croît pas parce qu’il révèle une déflation. Bitcoin croît parce que les réseaux se répandent via des dynamiques épidémiques et se mettent à l’échelle via la loi de Metcalfe, produisant des trajectoires en loi de puissance. C’est de la physique, pas de la politique monétaire.