$CL Les prix du pétrole restent relativement stables malgré l’intensité des attaques, et la raison derrière cela est précisément ce que vous avez mentionné : le détroit demeure techniquement ouvert sous protection militaire américaine.

Le WTI s’échange actuellement autour de 79,60 dollars, tandis que le Brent est proche de 84,95 dollars, dans le cadre d’une tendance haussière sur trois jours. Les États-Unis ont lancé une nouvelle vague d’attaques contre l’Iran mardi, le troisième soir de la semaine, avec une opération de sept heures qui a frappé des dizaines d’objectifs militaires le long de la côte. Le même jour, les États-Unis ont rétabli un blocus naval des ports iraniens. Trump, de son côté, a annoncé lundi qu’il abandonnait son plan d’imposer des frais de « remboursement » de 20 % sur les cargaisons traversant le détroit, indiquant à la place que les États du Golfe investiraient aux États-Unis – une mesure critiquée pour violation du droit maritime international.

Comme vous l’avez aussi souligné, il existe une différence importante entre le fait que le détroit reste officiellement ouvert et le trafic maritime réel. Bien que le Département américain de l’Énergie ait annoncé le dimanche dernier que 8,5 millions de barils, à eux seuls, ont traversé le détroit, des sociétés de suivi des navires observent une forte baisse du trafic depuis le regain de conflit de la semaine dernière. La compagnie pétrolière publique des Émirats arabes unis, ADNOC, a annoncé que deux de ses pétroliers ont été touchés par des obus dans le détroit, tuant un marin, tandis que la Garde révolutionnaire iranienne a affirmé avoir attaqué deux supertankers naviguant avec leurs transpondeurs désactivés.

Cette situation s’inscrit dans la continuité d’un schéma qui illustre parfaitement à quel point la trêve du milieu de juin était fragile. À ce moment-là, une attaque similaire avait fait doubler le trafic en une seule journée, jusqu’à soixante-dix navires, avant qu’une nouvelle attaque n’interrompe cette reprise. Il existe une distinction majeure entre l’affirmation « le détroit est ouvert » et « les navires se sentent en sécurité » : la première relève d’un problème technique, la seconde reflète la perception réelle du risque, et ces deux éléments sont actuellement séparés.

Les niveaux techniques rapportés semblent cohérents avec cet environnement. Le WTI se situe actuellement à l’intérieur de la fourchette de soutien 78,65-80,20 dollars, ce qui indique que le prix n’a pas encore clairement rompu au-dessus des niveaux de résistance que vous avez mentionnés (80,90 et au-delà). Étant donné l’engagement de Trump à intensifier les opérations militaires jusqu’à ce que les attaques iraniennes cessent et qu’ils acceptent de rouvrir le détroit, une cassure sous le niveau de soutien inférieur de 75,95 dollars ne semble possible qu’avec un signal de désescalade réel, tandis qu’une cassure au-dessus de 83,15 dollars pourrait nécessiter une nouvelle offensive majeure ou un arrêt complet du trafic.

Pour ceux qui suivent, via Gate, les actifs pétroliers et les actifs exposés au risque au Moyen-Orient, le point clé à surveiller est que les chiffres réels de transit dans les données de suivi des navires sont bien un indicateur plus fiable que les déclarations officielles, car le récit « détroit ouvert » s’est à maintes reprises écarté des chiffres de trafic réels pendant ce cycle de conflit. La question la plus critique des prochains jours est de savoir si cette divergence va se résorber.

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