Selat Hormuz mulai mengenakan «biaya tol Bitcoin», Trump mempertimbangkan kerja sama dengan Iran untuk memungut biaya

Juru bicara Asosiasi Eksportir Minyak, Gas Alam, dan Produk Petrokimia Iran, Hamid Hosseini, pada 8 April mengonfirmasi kepada Financial Times Inggris bahwa semua kapal yang direncanakan melintasi Selat Hormuz selama masa gencatan senjata harus membayar biaya tol 1 dolar AS per barel sesuai jumlah minyak mentah yang tercantum, dengan pembayaran menggunakan penyelesaian berbasis Bitcoin. Trump, dalam wawancara dengan ABC News, mengatakan bahwa pihak AS sedang mempertimbangkan untuk membuat mekanisme “patungan pemungutan tol” untuk Selat Hormuz bersama Iran.

Rencana Tol Bitcoin Iran untuk Selat Hormuz: Proses, Nilai, dan Logika Inti

Berdasarkan penjelasan Hosseini, skema penetapan biaya ini melibatkan tiga tahap tetap:

Proses Operasional Tol Bitcoin Selat Hormuz

Tahap pelaporan: Kapal yang berencana melintasi selat harus terlebih dahulu mengirim email kepada otoritas Iran, dengan pelaporan rinci mengenai kondisi barang yang tercantum

Tahap penilaian: Setelah Iran menyelesaikan penilaian barang, Iran memberi tahu kapal mengenai jumlah biaya tol yang harus dibayar

Tahap pembayaran: Kapal melakukan pembayaran dengan Bitcoin “dalam hitungan beberapa detik”, untuk memastikan transaksi tidak dilacak atau dirampas oleh sistem sanksi

Tarif 1 dolar AS per barel berdampak terbatas pada biaya per barel, tetapi untuk kapal tanker super besar yang penuh muatan, total biaya tol bisa mencapai sekitar 2 juta dolar AS. Hosseini secara tegas menyatakan bahwa mekanisme ini bertujuan untuk memastikan tidak ada senjata yang melewati Selat Hormuz, dan menekankan, “Semua hal bisa lewat, tetapi setiap kapal membutuhkan waktu, dan Iran tidak terburu-buru.”

Penyelesaian Bitcoin: Tantangan Langsung terhadap Sistem Dolar Minyak

Iran meminta agar biaya tol dibayar dengan Bitcoin, bukan dolar AS, yang secara luas dibaca sebagai serangan langsung terhadap sistem penyelesaian yang berlaku “dolar minyak”. Transaksi Bitcoin tidak bergantung pada saluran penyelesaian tradisional dolar AS seperti SWIFT, sehingga secara efektif menghindari mekanisme pelacakan sanksi keuangan yang dipimpin AS. Pada saat yang sama, ini juga menguji pola penyelesaian baru di perdagangan energi global yang mencoba mengambil jalur alternatif dari jalur dolar AS tradisional.

Dengan mempertimbangkan bahwa Selat Hormuz harian mengalirkan sekitar seperlima minyak dunia, jika pengaturan ini diterapkan secara luas, dampak pada ranah keuangan dan geopolitik akan jauh melampaui makna biaya dari tol itu sendiri—itulah sebabnya pasar sangat memperhatikannya.

Sinyal “patungan” Trump: Persinggungan kepentingan AS-Iran yang tak terduga

Namun, ketika menghadapi klaim biaya Iran, respons Trump justru tak terduga. Ia, dalam wawancara yang diterimanya bersama Jonathan Karl, mengatakan: “Kami sedang mempertimbangkan untuk menjadikannya proyek patungan. Ini adalah cara untuk memastikan keamanan—dan juga bisa mencegah banyak pihak lain. Ini hal yang sangat menakjubkan.”

Pernyataan ini menunjukkan bahwa Trump tidak sepenuhnya menentang mekanisme penetapan biaya selat itu sendiri, melainkan lebih menaruh fokus pada apakah AS bisa memiliki peran dan pengaruh dalam sistem tersebut—yang berbeda jelas dari sikap tegasnya sebelumnya yang secara terbuka menuntut Iran “membuka selat secara menyeluruh, segera, dan tanpa hambatan”. Nyatanya, Trump juga sempat mengisyaratkan lebih awal bahwa AS mungkin akan membentuk sistem pemungutan tol sendiri untuk kapal yang melewati Selat Hormuz, yang memperlihatkan bahwa kontroversi telah beralih dari “apakah dibuka” menjadi pertarungan yang lebih rumit tentang “siapa yang mengendalikan, bagaimana cara memungut biaya, dan siapa yang memastikan keamanan”.

Gencatan senjata belum menyelesaikan perbedaan inti, Selat Hormuz tetap menjadi variabel terbesar

Seorang pejabat senior Iran mengatakan kepada Reuters bahwa Iran mungkin paling cepat pada Kamis atau Jumat akan membuka kembali Selat Hormuz dengan cara “terbatas dan di bawah kendali Iran” untuk menyesuaikan diri dengan perundingan yang akan diadakan dengan AS. Ini berarti bahwa meskipun selat itu dibuka kembali secara nominal, pola lintas akan menjadi kerangka kendali berupa “pemeriksaan per kapal, pemungutan biaya terenkripsi, koordinasi militer”, bukan kerangka “menyeluruh, segera, dan tanpa hambatan” yang diminta Trump.

Trump menuntut pembukaan menyeluruh, Iran memberikan pembukaan dengan kendali yang terbatas—kesenjangan di antara keduanya menentukan bahwa Selat Hormuz dalam jangka pendek sulit pulih ke kondisi transportasi yang efisien dan minim gesekan seperti sebelum perang; apakah kondisi itu benar-benar membaik di masa depan masih bergantung pada kelanjutan gencatan senjata dan kemajuan substansial dalam perundingan AS-Iran.

Pertanyaan yang Sering Diajukan

Bagaimana biaya tol Bitcoin Selat Hormuz Iran dihitung?

Iran meminta semua kapal yang melewati Selat Hormuz membayar biaya tol sesuai jumlah minyak mentah yang tercantum, dengan tarif 1 dolar AS per barel, dengan penyelesaian menggunakan Bitcoin. Untuk kapal tanker super besar yang penuh muatan (VLCC), biaya tol per sekali lintas dapat mencapai sekitar 2 juta dolar AS.

Mengapa Iran menuntut biaya tol dikumpulkan dengan Bitcoin, bukan dolar AS?

Hosseini mengatakan bahwa tujuan menggunakan Bitcoin adalah untuk memastikan transaksi “tidak akan dilacak atau dirampas karena sanksi”. Transaksi Bitcoin tidak melalui sistem SWIFT, sehingga dapat secara efektif menghindari sanksi keuangan yang dipimpin AS; sekaligus ditafsirkan oleh pihak luar sebagai tantangan langsung terhadap sistem penyelesaian dolar minyak.

Apa arti mekanisme “patungan pemungutan tol” AS-Iran yang dipertimbangkan Trump?

Trump mengatakan bahwa pihak AS sedang mempertimbangkan mekanisme patungan pemungutan tol untuk Selat Hormuz bersama Iran. Ini berbeda jelas dari sikap tegasnya sebelumnya yang meminta Iran membuka selat secara menyeluruh dan segera tanpa hambatan, yang menunjukkan bahwa pihak AS mungkin tengah mengeksplorasi jalur kompromi terkait isu kendali atas Selat Hormuz.