Baru-baru ini, seorang pemimpin dari perusahaan otomotif tradisional terkemuka mengkritik fenomena industri dalam acara publik, dengan tegas menyatakan bahwa banyak perusahaan otomotif terikat oleh modal, meninggalkan penelitian dan pengembangan teknologi dasar untuk beralih ke "hal yang tampak keren, tetapi tidak praktis" sebagai trik pemasaran. Pernyataan ini menyentuh banyak titik sakit konsumen.

Dari kasus konkret, dia menunjukkan dua masalah besar. Pertama adalah pegangan pintu tersembunyi - penampilannya menarik, tetapi sebenarnya tidak praktis dan menyimpan risiko keamanan. Pejabat tersebut mengakui bahwa mereka juga mengikuti tren ini di awal, tetapi kemudian menyadari kelemahan dan dengan tegas kembali ke pegangan pintu fisik tradisional. Kedua adalah teknologi pengecoran besar terintegrasi, yang dalam promosi dijanjikan "menekan biaya dan meningkatkan efisiensi", tetapi kenyataannya adalah: biaya jaminan sosial sangat mahal, dan yang lebih fatal adalah biaya perawatan.

Bagian die-cast umumnya terbuat dari aluminium, yang memiliki kekerasan tinggi tetapi mudah pecah. Sekali terkena benturan, biasanya hanya bisa diganti secara keseluruhan, tidak dapat diperbaiki secara lokal. Pernah ada pengguna yang mengalami kerusakan pada pelat belakang, dengan perkiraan biaya perbaikan mencapai sekitar 70% dari harga mobil, bahkan bisa mencapai puluhan ribu yuan. Oleh karena itu, premi asuransi untuk jenis mobil ini umumnya lebih tinggi. Konsumen awalnya terpesona oleh poin jual "tahan benturan", namun tidak menyadari bahwa biaya perbaikan yang tidak terlihat adalah bom waktu yang sebenarnya.

Lebih menarik perhatian adalah bahwa pejabat ini mengusulkan rencana untuk meluncurkan "Panduan Anti-Penipuan Pembelian Mobil"—menggunakan bahasa sehari-hari untuk menjelaskan istilah teknis, mengungkap permainan kata, serta menjelaskan potensi biaya dan risiko. Tujuan utamanya adalah agar pengguna dapat melihat kelebihan sekaligus memahami biayanya. Strategi ini langsung menargetkan titik lemah dalam promosi kekuatan baru.

Menariknya, perusahaan ini tampil cemerlang tahun ini, dengan total penjualan mencapai 1.199.600 unit hingga November, meningkat 9,26% dibandingkan tahun lalu, di mana kendaraan energi baru melebihi 360.000 unit dan hampir 450.000 unit dijual ke luar negeri. Pendapatan kuartal ketiga mencapai 61,2 miliar yuan, meningkat 20,51% dibandingkan tahun lalu, mencetak rekor Q3 terbaik dalam sejarah. Justru karena dasar yang stabil, para pemimpin berani bersuara - tidak terikat oleh tekanan penjualan, sehingga dapat berbicara jujur.

Refleksi ekosistem industri, dari pegangan pintu tersembunyi hingga proses pengecoran, banyak inovasi memang lebih mengutamakan dampak visual dan narasi pendanaan, bukan kegunaan praktis dan hak-hak pengguna. Daya listrik mobil listrik umumnya super mobil tetapi jarang menyebutkan persyaratan keterampilan mengemudi, promosi produk menghindari kekurangan hanya membahas kelebihan, mengemas inovasi kecil sebagai revolusi besar... semua ini telah menjadi norma industri. Transparansi dan itikad baik yang sebenarnya, mungkin adalah hal yang paling kurang di pasar.