Beberapa maskapai besar dengan latar belakang dana negara mengeluarkan pemberitahuan melawan kompetisi berlebihan, yang meminta harga tiket untuk jarak penerbangan di bawah 800 km tidak kurang dari 300 yuan, untuk 800-1500 km tidak kurang dari 400 yuan, dan untuk di atas 1500 km tidak kurang dari 540 yuan.
Daftar tugas utama Administrasi Penerbangan Sipil tahun 2026 pertama kali merinci “melawan kompetisi berlebihan” menjadi empat langkah: 1. Menyusun 《Peraturan Survei Biaya Transportasi Penumpang》, menghitung biaya penuh untuk setiap rute dan membangun “garis merah biaya”; 2. Membangun “mekanisme pemantauan dan peringatan harga pengangkutan”, melakukan pertemuan dan pembatasan jadwal penerbangan baru terhadap maskapai yang terus-menerus menjual di bawah harga biaya; 3. Mengkaji ulang 《Perizinan Operasi Perusahaan Transportasi Udara Umum》 dan peraturan lainnya, memasukkan kompetisi harga rendah yang merugikan ke dalam perilaku tidak jujur yang serius; 4. Berkoordinasi dengan platform OTA, melarang penerbitan produk tiket di bawah harga panduan pemerintah, dan platform yang melanggar akan dihentikan akses penjualannya.
Lihat Asli
Halaman ini mungkin berisi konten pihak ketiga, yang disediakan untuk tujuan informasi saja (bukan pernyataan/jaminan) dan tidak boleh dianggap sebagai dukungan terhadap pandangannya oleh Gate, atau sebagai nasihat keuangan atau profesional. Lihat Penafian untuk detailnya.
Beberapa maskapai besar dengan latar belakang dana negara mengeluarkan pemberitahuan melawan kompetisi berlebihan, yang meminta harga tiket untuk jarak penerbangan di bawah 800 km tidak kurang dari 300 yuan, untuk 800-1500 km tidak kurang dari 400 yuan, dan untuk di atas 1500 km tidak kurang dari 540 yuan.
Daftar tugas utama Administrasi Penerbangan Sipil tahun 2026 pertama kali merinci “melawan kompetisi berlebihan” menjadi empat langkah:
1. Menyusun 《Peraturan Survei Biaya Transportasi Penumpang》, menghitung biaya penuh untuk setiap rute dan membangun “garis merah biaya”;
2. Membangun “mekanisme pemantauan dan peringatan harga pengangkutan”, melakukan pertemuan dan pembatasan jadwal penerbangan baru terhadap maskapai yang terus-menerus menjual di bawah harga biaya;
3. Mengkaji ulang 《Perizinan Operasi Perusahaan Transportasi Udara Umum》 dan peraturan lainnya, memasukkan kompetisi harga rendah yang merugikan ke dalam perilaku tidak jujur yang serius;
4. Berkoordinasi dengan platform OTA, melarang penerbitan produk tiket di bawah harga panduan pemerintah, dan platform yang melanggar akan dihentikan akses penjualannya.