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PensionDestroyer
2025-11-21 23:10:12
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「ウクライナ前線で『ロボット医療兵』が導入され、負傷兵の待機時間が週単位から日単位に短縮」
ハルキウ前線の第92突撃旅団は、大胆なアイデアに挑戦しています。無人地上車両(UGV)を使って兵士の代わりに負傷兵を救助するのです。背景は非常に過酷で、負傷兵は平均で1週間も撤退を待たされ、一部は1か月もかかることもあります。さらに悪いことに、救助に向かった兵士も犠牲になることがあります。あるM113装甲車による救助作戦では、運転手がドローンの攻撃で戦死し、その後の救助でさらに6人の兵士が負傷しました。
現在、ウクライナ軍はUGVを利用しています。部隊はトルコ製および地元生産の無人車を改造し、独自開発のソフトウェアとメッシュネットワーク(ロシアがGPSやスターリンクを妨害するため)を組み合わせています。これらの車両は電熱信号が低く、ロシアのドローンに発見されにくく、重い物資を運搬でき、長時間の稼働が可能です。1台のUGVの製造コストは約1万ドルで、部隊はこれらを「ロボット運搬人」として使用しています――補給品の運搬、負傷兵の救助、故障車両の回収などです。
指揮官のEugeneはこう語ります。「我々は人を前線5km以内に近づけない。ロボットでできることはロボットにやらせる。」重要なのは、このシステムがほぼ完全に自前で開発されており、商用ソリューションよりも前線の過酷な状況に適応できる点です。
これは負傷兵の救助問題を解決するだけでなく、ある傾向を示しています。**未来の戦場は無人化される、ウクライナはこの理論をリアルタイムで実証しているのです。**
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現在、ウクライナ軍はUGVを利用しています。部隊はトルコ製および地元生産の無人車を改造し、独自開発のソフトウェアとメッシュネットワーク(ロシアがGPSやスターリンクを妨害するため)を組み合わせています。これらの車両は電熱信号が低く、ロシアのドローンに発見されにくく、重い物資を運搬でき、長時間の稼働が可能です。1台のUGVの製造コストは約1万ドルで、部隊はこれらを「ロボット運搬人」として使用しています――補給品の運搬、負傷兵の救助、故障車両の回収などです。
指揮官のEugeneはこう語ります。「我々は人を前線5km以内に近づけない。ロボットでできることはロボットにやらせる。」重要なのは、このシステムがほぼ完全に自前で開発されており、商用ソリューションよりも前線の過酷な状況に適応できる点です。
これは負傷兵の救助問題を解決するだけでなく、ある傾向を示しています。**未来の戦場は無人化される、ウクライナはこの理論をリアルタイムで実証しているのです。**