GMSレースカー、SRXシリーズのフリートを買収：ハイパフォーマンスなトラック体験の次は何か？

SRXシリーズは、伝説のNASCAR殿堂入り選手レイ・エヴァーネムの発案によるもので、昨年の運営停止後に新たな命を吹き込みました。マウリー・ギャラガー率いるGMSレースカーは、16台の精密に設計されたレーシング車両とそれに付随する装備を含む、SRX資産の完全なポートフォリオを確保しました。

ジョーイ・コーエン、資産移行のビジョンを牽引

GMSレースカーの社長を務めるジョーイ・コーエンは、取得した車両に対する野心的なビジョンを語りました。「これらのマシンはレイによって卓越した仕様で設計されており、堅牢性、ハンドリングの優秀さ、競争力のある性能を重視しています」とコーエンは述べました。「私たちは、これらの車両を新たな章へと移行させる潜在能力を大いに認識しています—プレミアムなトラックデイプログラム、ターンキーの顧客レースソリューション、全国規模のモータースポーツ競技会を提供することです。可能性はほぼ無限大です。」

コーエンは、レガシー・モーター・クラブでレース運営を監督し、時折NASCARカップシリーズのリードクルーチーフを務めた経験を持ち、豊富な専門知識をこの役割にもたらしています。

GMSの製造能力強化

GMSファブリケーションの社長マイク・ビームは、買収の戦略的重要性を強調しました。「この取引は、特にGMSファブリケーションにとって重要な進展を意味します。私たちの製造部門は、すべての競争的取り組みの基盤を形成しており、この取り組みをGMSの運営を特徴づける精度と献身をもって推進できることにエネルギーを感じています。」

オリジナルSRXの遺産

SRXシリーズは、ジョージ・パイン、サンディ・モンタッグ、そして同じくNASCAR殿堂入りのトニー・スチュワートといった業界のベテランの大きな資金援助を受けて開始されました。チャンピオンシップは、NASCAR、NTTインディカー、NHRA、トランズアムのエリートドライバーを、アメリカ全土の地域短距離レース場で結集させることで特徴付けられました。シリーズは、ESPNとその後CBSとのテレビパートナーシップを獲得し、包括的なレース中継を実現しました。

マルコ・アンドレッティは、2022年のSRXシリーズチャンピオンシップを7月23日にシャロンスピードウェイで獲得し、参加した才能のレベルを示しました。

レイ・エヴァーネムの見解

レイ・エヴァーネムは、移行について次のように述べました。「これらの車両が再構想された形で旅を続けるのを見ることは、非常に充実感があります。耐久性、応答性の高い性能、そして楽しさを提供するように設計されており、経験豊富なチャンピオンやモータースポーツ初心者に関わらず、誰もが操縦できるものです。GMSレースカーは、その遺産を進め、次世代のドライビング愛好家にインスピレーションを与える理想的な管理者です。」

重要な点として、GMSはSRXブランドの名称、知的財産権、放送権を取得していません。組織は、将来のレース事業に関する戦略的方向性についてはまだ明らかにしていません。