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TokenTaxonomist
2025-12-20 07:05:37
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アジアを席巻した電気自動車ブームは、誰も予想しなかったほど早く冷え込んでいます。地域全体の主要なバッテリーメーカーや自動車メーカーは、市場の需要が明らかに軟化していることを受けて、戦略の再調整に追われています。
現場では何が起きているのでしょうか?生産拡大計画は棚上げされ、容量投資も見直しが進んでいます。無限のEV成長を描いた物語はついに現実と直面し、過剰供給、価格圧力、消費者の嗜好の変化が一斉に重なっています。
アジアのプレイヤーはEVスーパサイクルに大きく賭けていました。工場は建設され、サプライチェーンは確立され、誰もが上昇軌道が続くと考えていました。しかし、需要曲線は必ずしも楽観的な予測に協力しません。市場が停滞すると、大手企業でさえ迅速にリセットを余儀なくされます。
この転換には、バッテリー技術の改良から製造コスト削減まであらゆる側面が含まれます。一部は隣接分野への多角化を進め、他は運営の規律を強化しています。これは放棄というよりも、ハイプが示唆したよりもはるかに混沌とした市場の現実に適応するためのリセットです。
エネルギー移行を追う投資家にとって、これは重要な転換点です。メーカーがこの不況をどう乗り越えるかが、次の波をリードする者と取り残される者を決定します。
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BlockchainTalker
· 4時間前
実際、これはピークのゲーム理論の瞬間ですよね?皆、無限の需要弾力性を前提に能力を構築してきましたが、今、コンセンサスが崩れると何が起こるかを見ているところです。スーパサイクルの物語は、正直なところ、ファンダメンタルズよりも信仰に近いものでした。
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NFTHoarder
· 5時間前
哈哈,又一个"永远的下一波"破灭了,这次轮到電動車了?真的,看多少人还在吹什么无限增长的故事... 生产线停工、产能缩减,这不就是去年我们在币圈天天看的剧本吗?过度扩张、盲目下注、然后一觉醒来发现自己成了"最後的接盤俠"。 アジアのこのグループのメーカーは今になって"recalibrate"し始めているが、要するに負けを認めているだけだ。市場の現実はいつもPPTよりもずっと厳しい。
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LidoStakeAddict
· 5時間前
やっと誰かが本音を言ったね、以前のあのEV永久機関論は全部デタラメだった
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SwapWhisperer
· 5時間前
売り圧力は少し強いですが、これは逆に本当に実力のある人を試す時です。
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On-ChainDiver
· 5時間前
ハッ、やっぱり来たか。以前毎日EVの無限成長を叫んでいた声は今は静かになったのか?過剰生産能力、価格競争、これこそ典型的なバブル崩壊だ。
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consensus_failure
· 5時間前
また韭菜を刈る話か、アジアの電動車のこの波は確かに早く冷めたね、みんながパンツを賭けたからだよ
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アジアを席巻した電気自動車ブームは、誰も予想しなかったほど早く冷え込んでいます。地域全体の主要なバッテリーメーカーや自動車メーカーは、市場の需要が明らかに軟化していることを受けて、戦略の再調整に追われています。
現場では何が起きているのでしょうか?生産拡大計画は棚上げされ、容量投資も見直しが進んでいます。無限のEV成長を描いた物語はついに現実と直面し、過剰供給、価格圧力、消費者の嗜好の変化が一斉に重なっています。
アジアのプレイヤーはEVスーパサイクルに大きく賭けていました。工場は建設され、サプライチェーンは確立され、誰もが上昇軌道が続くと考えていました。しかし、需要曲線は必ずしも楽観的な予測に協力しません。市場が停滞すると、大手企業でさえ迅速にリセットを余儀なくされます。
この転換には、バッテリー技術の改良から製造コスト削減まであらゆる側面が含まれます。一部は隣接分野への多角化を進め、他は運営の規律を強化しています。これは放棄というよりも、ハイプが示唆したよりもはるかに混沌とした市場の現実に適応するためのリセットです。
エネルギー移行を追う投資家にとって、これは重要な転換点です。メーカーがこの不況をどう乗り越えるかが、次の波をリードする者と取り残される者を決定します。