シンガポールを出発する貨物船を想像してみてください。本来は高額な中継手数料と長い待機時間が必要でした。今はどうでしょう?海南洋浦港に直行し、そこで30%以上の加工付加価値を完成させ、免税身分で世界最大の消費市場である中国に入ることができます。この変化は、2025年12月18日から正式に現実になります。



海南自由貿易港の全島封関運作が始まりました。「封関」という言葉に驚かないでください。これは自分を隔離するものではなく、大きな動きです——「一線を緩和し、二線を管理し、島内は自由」。言い換えれば、6600種以上の商品が無税の待遇を受けられ、全体の税率がある水準から74%に直接跳ね上がります。このような開放の度合いは、世界の自由貿易地域でも珍しいものです。

興味深いことに、伝統的な貿易システムが流通ルールを再定義している一方で、暗号金融の世界も同じことを行っている——ただし、別の論理を使用して。分散型金融とステーブルコイン(例えばUSDD)の登場は、本質的に国際決済と資産流通の新しい道を探求している。見た目には無関係に思える二つの分野は、実際には同じ質問に答えている:どのようにしてより効率的で、より低コストのグローバル協力メカニズムを構築するか?

言うまでもなく、多くの人が海南をシンガポールや香港と単純に比較する習慣がありますが、実際には大きな違いがあります。シンガポールは地理的な優位性(マラッカ海峡の要所)と数十年にわたる金融サービスの蓄積に依存しており、超効率的な「五星級の中継ハブ」のようです。しかし、海南のアプローチは異なります。海南の強みは国家レベルの制度革新権限であり、その背後には大規模な内陸市場の支えがあります。核心的な武器は「加工付加価値30%以上免税」という政策です。これは、世界中の原材料や部品が海南で付加価値を得た後、低コストで中国市場に入るチャンスがあることを意味します。これは規則面での革新であり、単に地理的位置の優位性に留まるものではありません。
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AirdropAutomatonvip
· 12-21 10:51
この政策の恩恵は確かに少しありますが、海南は本当にシンガポールのやり方を打破できるのでしょうか?やはり実行力次第だと感じます。
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