最近のSFの停電の際、テスラの自律走行車両は混乱なくスムーズに運行し続けました。より広範なインフラが打撃を受ける中、彼らのロボタクシーは印象的なレジリエンスを示しました—中央集権的な電力網への依存ではなく、オンボードシステムと分散型ネットワークアーキテクチャに頼っていました。これは、分散型で自給自足のテクノロジーシステムが現実の課題にどのように対処するかの興味深いケーススタディです。周囲のシステムが失敗したときに車両が独立して機能することを可能にするエンジニアリングに賞賛を送りたいと思います。

原文表示
このページには第三者のコンテンツが含まれている場合があり、情報提供のみを目的としております(表明・保証をするものではありません)。Gateによる見解の支持や、金融・専門的な助言とみなされるべきものではありません。詳細については免責事項をご覧ください。
  • 報酬
  • 3
  • リポスト
  • 共有
コメント
0/400
OneBlockAtATimevip
· 12時間前
tbhこれが本当の分散化がすべき姿だ...マスクが自分を狂ったように宣伝するのも無理はない --- 待って、街全体が停電しても彼らは動けるの?バグが出たら誰が責任を取るんだ --- 分散型アーキテクチャーについては確かに絶...実際Web3は特にTSLがシステム冗長性をどう構築するかを学ぶべきだった --- うん...別の視点から考えると、中央集権サービスが停止したら私たちは待たなければならないが、自立型システムは独立して動作する、これはかなりの違いだ --- 理屈は分かるけど、停電時の決定ロジックが何なのかは分からない、自分で判断するのかそれともバックグラウンドで指揮があるのか
原文表示返信0
StablecoinSkepticvip
· 12時間前
nglこれはweb3の精神ですね、分散化アーキテクチャは実戦で物事を耐えることができるのです。
原文表示返信0
NftBankruptcyClubvip
· 13時間前
これこそがweb3がすべきことだ。分散化が本当に実現した。
原文表示返信0
  • ピン