『飛驰人生3』は春節映画の興行収入トップに間違いなく、40億を突破し、他の賀年映画の合計を超える可能性も高いです。運が良ければ50億も普通です。後半に進むほどその比率は高まり、口コミによる拡散には時間がかかります。韓寒＋沈騰は「大人の童話」という論理の下でほぼ無敵です。

沈騰は韓寒の小説の男性主人公の気質に似ている：憂鬱で燃える、退屈で力強い、落ちぶれても面目を保つ。張弛は彼の最良の役柄——落ちぶれた王者、新時代の喜劇王です。
この顔が落ちぶれている可能性もあれば、再び王位に返り咲く可能性もあると信じています。周星馳の核と通じる部分もありますが、心理的にはより「健康」で、内的葛藤は日常的で、永遠に手放せない人々がいて、「今日だけは残留した躯壳だけを迎え、輝かしい時代を迎える」と歌います。
脚本構造：前作との対立を和らげ、劇的な対立は体制との対抗にシフト（「商業操作」に弱められる）、中外の対立を残し感情を動かします。最も真の対戦相手は最も理解している人——この和解設定が好きです。しかし、「一而再、再而三、三而竭」まで進むと、理想を三度語っても信じ難くなり、2026年には血気盛んな叙事への耐性も限界に達しています。
韓寒は繰り返しと無力さを認識し、矛盾した状態を示します：一方ではより説得力のある話をしようとし、AIや自動運転の概念を盛り込み、上映時間を126分に引き伸ばす。もう一方では冗長な台詞やシーンを意識的に削減し、沙溢や段奕宏の車庫対話、落下テストのシーンには明らかな削除の跡が見られ、物語の断絶感は隠しきれません。
ハイライトは後半の50分間の決勝戦に集中しています。タイヤ交換戦術、ボンネット救出、絡み合いの知恵と勇気、わずかな差での直線ダッシュは非常に緊張感があります。昨年の『F1』の撮影手法を明らかに借用しており、「見た目が速い」だけでなく、車内の主観視点とコースの空間関係を強調し、振動や景色の流動、ホイールとホイールの絡み合いを通じて、レース現場のリアルな進行感に近づいています。
物語は過剰に膨らみ、技術は進化しています——これはほぼ現在の中国商業映画の現状を示しています：工業基盤はますます堅固になり、物語はますます古くなっています。『飛驰人生3』は頂点ではなく、臨界点のようです。韓寒はより熟練しましたが、そろそろ舞台を変えるべきです。大人の童話は誰もが必要ですが、童話を三度語ったら、別の物語に切り替える時です。