「いくつかの出荷が到着するので、安全です！」

もう一度考えてみてください
現状はこうです —
ガソリンは$2.44/L、地方の給油所は品薄、53隻の船が航行中で、2週間分の備蓄と考えられます。
4月中旬から下旬：
貨物の波が到達し、一時的な安堵をもたらします。しかし、その貨物が通過するとすぐに在庫の減少が始まります。
4月から5月：
これが供給の崖です。そこでは、オーストラリアのディーゼルの40%を消費する鉱業(が食料供給網と対立します。
5月中旬：
ディーゼルは15日未満に。輸送チェーンが崩壊し始めます。食料品も追随します。
5月下旬から6月：
ホルムズ海峡から大型タンカーが締め出されると仮定した場合、完全な配給体制の territory です。
Citriniは、完全な通行システムの封鎖から3〜4週間後に世界的な大災害の可能性を示しています。オーストラリアの遅れは少しだけ時間を稼ぎますが、大きな違いはありません。
もし米国がイランの通行料所を完全に封鎖する動きを取れば、上記すべての段階は3〜4週間短縮されます。
この戦争の全影響はまだ見えていません。