4月11日、Galaxy研究主管Alex ThornはXプラットフォームに長文を投稿し、イランが船舶に対してビットコインでホルムズ海峡の通行料を支払わせるという報道は十分に検証されていないと分析した。

それ以前、英国のフィナンシャル・タイムズは、イランが1バレルの石油あたり1ドルの料金を徴収し、ビットコインで支払わせる意向を示したと報じたが、多くの情報に食い違いがあり、ブルームバーグは関連費用がステーブルコインや人民元で決済される可能性があると伝えた。
研究機関Citrini Researchは、一部の船舶がイランの海外資産の凍結解除を通じて支払いを完了したと指摘し、ブロックチェーン分析会社TRM Labsも、現時点で暗号通貨が大規模にこの種の通行料支払いに使われている証拠はないと述べている。

Alex Thornは、もしビットコインによる通行料徴収が事実であれば、ビットコインは検閲抵抗のある支払い手段として一定の利点を持つと考えているが、「高速支払いがプライバシーを強化できる」という見解は正確ではないと指摘した。
ただし、ライトニングネットワークなどのレイヤー2ソリューションを使用しない限り、また、1回の通行料が20万ドルから200万ドルに達する可能性を考慮すると、大規模なオンチェーンやライトニングネットワークによる支払いには実際的な制約が存在する。

Alex Thornは、Galaxy Researchが船舶のAISデータとオンチェーン取引をクロス分析し、該当規模のビットコイン取引が存在するかどうかを判断すると明かした。
全体として、イランが暗号資産を用いて国境を越えた取引を行った過去の例はあるものの、今回の「ビットコインによる通行料徴収」の主張は、さらなる検証を待つ必要がある。