8%のレッドラインが実施され、Grabインドネシアの二輪車事業に圧力がかかる。規制の鉄拳対プラットフォームモデル、新興市場の古典的なシナリオだ。

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CryptoFrontier
Grabは8%の手数料上限の後、インドネシアでの事業を調整
Grabは、Bloombergによると、ライド配車の手数料を約20%から8%に上限設定するというプラボウォ・スビアント大統領の政府決定を受け、インドネシア事業を調整すると発表した。この変更は主に、同社の二輪バイクのサービスに影響すると見込まれている。同社の二輪バイクのサービスは同国内のエリアで展開されている。
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