#USRevokesIranOilWaiver 火曜日、ホルムズ海峡またはその付近で3隻の船舶が攻撃を受けた。その中には、ドーハがイランの無人機による攻撃を受けたと発表したカタールのLNG運搬船、大型石油タンカー、そして特定されていない3隻目の船舶が含まれている。米国主導の海軍安全保障グループで、地域の商船に警告を発する合同海事情報センター（JMIC）は、ホルムズ海峡の脅威レベルを「深刻」に引き上げた。イランは特にオマーン海岸沿いの米海軍保護航路を利用する船舶を標的にしていると報じられており、湾岸諸国の産油国に対し、テヘランが管理する北部回廊を通るよう輸出ルートを変更させる圧力をかけているようだ。海事情報アナリストは、これを南部航路を不安定化させる意図的なキャンペーンであると評した。

ワシントンの対応は数時間のうちに行われた。米財務省外国資産管理局（OFAC）は、イランの原油および石油化学製品の販売を認めていた一般許可を取り消した。この許可は、暫定的な停戦覚書の一環として3週間足らず前に付与され、当初は8月21日まで有効とされていた。企業はすでに進行中の取引を7月17日までに終了させることはできるが、火曜日以降はイランの石油、石油製品、石油化学製品の新たな購入や輸送は許可されない。米当局者は決定を率直に説明し、覚書は完全にパフォーマンスベースであり、イランは良い行動からのみ利益を得ると記者団に述べた。取消しに加えて、米中央軍（CENTCOM）は新たな攻撃のラウンドを実施し、80以上の標的、防空システム、沿岸レーダーサイト、指揮統制ネットワーク、対艦ミサイル能力、および60隻以上のイラン革命防衛隊（IRGC）の小型艇を攻撃した。
イラン外務省は同日に反論し、報道官は、イランと調整していない航路を使用する、または追跡システムを改ざんする商船はリスクに直面し、テヘラン自身の安全な航行を確保する努力を損なっていると述べた。この主張は、攻撃を一方的な侵略ではなく、船舶がイランの優先回廊を避けた結果であると事実上捉え直すものである。
石油市場の反応は迅速かつ大幅で、発表後、WTIとブレントの両方が5%以上上昇した。これは、ここ数週間にわたって原油を数ヶ月ぶりの安値へと押しやっていた緊張緩和のシナリオを直接覆すものである。その間、ホルムズ海峡を通る輸送は徐々に回復しており、アナリストは67ドルか70ドルのどちらが次のテクニカルな水準として維持されるかについて議論していた。その枠組み全体が覆された。
7月17日の終了期限は、今後10日間で最も注意深く見守るべき事項である。当初の許可の8月下旬の期限よりもはるかに短い期間であり、イラン産原油の買い手は、取引を急いで完了させるか解消するかに追われている。それ自体が、さらなるエスカレーションとは無関係に、短期的な市場摩擦の原因となる。これが、限定的な取引上の紛争に落ち着くのか、許可を取り消し、報復的なレトリックを吸収して先に進むのか、それともより広範な停戦枠組みの真の崩壊に発展するのかは、未解決の問いである。Gateで石油または中東関連のリスク資産を追跡している人にとって、次に注目すべき動向は、イランが海峡でさらなる攻撃で応じるのか、それとも双方が静かに10日間の終了期間をさらなるエスカレーションなく経過させるのかである。これによって、この5%の上昇が維持されるか拡大するかが決まるからだ。
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