Wen Yuan Zhi Xing a réduit sa perte nette de 30 % l'année dernière, à 1,7 milliard de yuans, tandis que le revenu de son activité Robotaxi a doublé.

L’entreprise de conduite autonome WeRide a considérablement augmenté ses ventes de produits, améliorant ainsi sa forte dépendance vis-à-vis des revenus de services.

Le 23 mars au soir, WeRide (NASDAQ : WRD, 0800.HK) a annoncé que la société a réalisé un chiffre d’affaires de 3,14 milliards de RMB au quatrième trimestre 2025, en hausse de 123 % par rapport à l’année précédente ; la perte opérationnelle s’est élevée à 5,77 milliards de RMB, en baisse de 1,7 % par rapport à l’année précédente ; la perte nette a atteint 5,56 milliards de RMB, en baisse de 6,1 % par rapport à l’année précédente.

Il convient de noter qu’au quatrième trimestre, la marge brute de l’entreprise a connu une baisse significative, atteignant 28,5 %. Pour la même période en 2024, elle était de 36,5 %. Le rapport financier mentionne que la baisse de la marge brute globale au quatrième trimestre 2025 est principalement due à la faible contribution des services de R&D ADAS (systèmes d’assistance à la conduite avancés) à forte marge.

Pour l’année entière, le rapport financier indique que le chiffre d’affaires total de l’entreprise pour l’année 2025 s’élève à 6,85 milliards de RMB, en hausse de 89,6 % par rapport à l’année précédente ; la perte opérationnelle annuelle s’est élevée à 18 milliards de RMB, en baisse de 15,5 % ; la perte nette a atteint 17 milliards de RMB, en baisse de 34,2 % ; la marge brute annuelle s’est établie à 30,2 %, presque stable par rapport à 30,7 % en 2024.

En ce qui concerne les investissements en R&D, les dépenses de R&D de l’entreprise pour l’année 2025 s’élèvent à 14 milliards de RMB, contre 11 milliards de RMB en 2024.

Au 31 décembre 2025, WeRide détenait un total de 71 milliards de RMB en espèces, équivalents de espèces, dépôts à terme, espèces restreintes et produits de gestion d’actifs (comptabilisés à leur juste valeur et dont les variations sont incluses dans le résultat de la période).

Au quatrième trimestre 2025, le revenu des produits de WeRide a dépassé de manière significative le revenu des services.

En décomposant les revenus, le revenu des produits de WeRide pour le quatrième trimestre 2025 s’élève à 2,11 milliards de RMB, en hausse de 308,9 %, principalement grâce à l’augmentation des ventes de taxis autonomes (Robotaxi) et de minibus autonomes (Robobus) ; le revenu des services s’élève à 1,03 milliard de RMB, en hausse de 15,2 %.

Pour l’année entière, son revenu des produits est de 3,6 milliards de RMB, en hausse de 310,3 %, principalement grâce au lancement et au développement à grande échelle des taxis autonomes (Robotaxi), des minibus autonomes (Robobus) et des balayeuses autonomes (Robosweeper) ; le revenu des services est de 3,25 milliards de RMB, en hausse de 18,8 %.

En ce qui concerne l’activité Robotaxi, qui est la plus surveillée par le marché, le revenu de l’activité Robotaxi de l’entreprise, y compris les revenus de produits et de services, s’élève à 50,6 millions de RMB au quatrième trimestre, en hausse de 66,4 %. Pour l’année 2025, le revenu de l’activité Robotaxi, y compris les revenus de produits et de services, s’élève à 148 millions de RMB, en hausse de 209,6 %.

À la date de publication de l’annonce, la flotte mondiale de Robotaxi de l’entreprise compte 1 125 véhicules.

WeRide a déclaré que le Robotaxi reste le moteur principal de la croissance de l’entreprise. La société évolue progressivement vers un système de conduite autonome davantage axé sur les données grâce à l’intégration de l’apprentissage de bout en bout, à l’utilisation de grandes données d’entraînement et à la simulation de modèles mondiaux, ainsi qu’à l’amélioration de la capacité de généralisation des algorithmes.

Sur le marché chinois, l’entreprise a indiqué que le coût total de possession (TCO) des véhicules a diminué de 38 %, cette amélioration étant principalement due à l’augmentation de l’efficacité opérationnelle et à la baisse des coûts de la liste des matériaux (BOM) des véhicules. De plus, la société a amélioré le ratio d’assistance à distance homme-machine de 1:10 en 2024 à 1:40, ce qui a considérablement réduit le coût de la main-d’œuvre par véhicule.

En outre, le nouveau taxi autonome GXR mis à niveau par l’entreprise a réduit le coût de la liste des matériaux (BOM) de 15 %. Le nouveau taxi autonome GXR de nouvelle génération, développé en collaboration avec Geely, est spécialement conçu pour la conduite autonome, étant un véhicule de production d’usine qui ne nécessite pas de modifications après production, permettant ainsi une plus grande cohérence de sécurité, un coût unitaire plus bas et une vitesse d’assemblage plus rapide.

Sur le marché international, WeRide a déclaré que ses voitures autonomes ont été testées ou fonctionnent dans plus de 40 villes dans 12 pays. La société a déclaré être “la première et la seule entreprise technologique à avoir obtenu des licences de conduite autonome dans huit marchés (Chine, Suisse, Émirats Arabes Unis, Singapour, France, Arabie Saoudite, Belgique et États-Unis)”.