« Dernier rapport » : étude sur le terrain dans le détroit d’Hormuz, une nouvelle étape de « guerre chaude et diplomatie commerciale en parallèle »

Le 6 avril, l’auteur du « Dernier rapport », Citrini Research, a publié un « rapport d’étude sur le terrain dans le détroit d’Hormuz ». Selon des informations, Citrini Research a dépêché un analyste maîtrisant quatre langues (dont l’arabe), qui a effectué une inspection sur place en bateau au milieu du détroit d’Hormuz, afin d’évaluer la situation réelle du détroit.
L’analyste de Citrini Research indique que les investisseurs devraient abandonner la pensée binaire « ouvert/fermé » : la réalité du détroit d’Hormuz est plus complexe. La guerre chaude et la diplomatie commerciale se déroulent en parallèle, et le volume de trafic devrait progressivement remonter tandis que le conflit se poursuit. Ce qui est en train de se produire ne peut pas être jugé de façon simple par « escalade/désescalade du conflit » ou « ouverture/fermeture du détroit ». Les États-Unis mènent des opérations militaires, tandis que ses alliés (comme la France, le Japon, la Grèce) négocient activement avec l’Iran pour les droits de passage. C’est un symptôme typique du monde multipolaire.
À l’heure actuelle, l’Iran a mis en place un poste de contrôle de passage fonctionnel entre l’île de Qeshm et l’île de Larak. Tous les trafics approuvés sont dirigés à travers les eaux territoriales iraniennes (et non par les routes traditionnelles). Les navires, ou l’État dont ils relèvent, contactent l’Iran par l’intermédiaire de courtiers, soumettent des informations telles que la propriété, la cargaison, l’équipage, etc., et paient des frais de passage. Après examen, ils reçoivent un code de confirmation, puis sont escortés pour traverser. Les navires non approuvés attendent.
Et exiger que l’Iran ouvre le détroit sans frais, tout en menant des frappes militaires, est une demande. Mais une fermeture totale du détroit entraînerait une catastrophe économique mondiale (à l’heure actuelle, la perte nette estimée des stocks mondiaux de pétrole brut commercial est de 10,6 millions de barils par jour). La plupart des autres pays (la liste s’élargit rapidement, dont la Chine, l’Inde, la Russie, le Japon, la France, la Malaisie, etc.) choisissent de conclure des transactions avec l’Iran afin de garantir leur approvisionnement énergétique. $BNB
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