Bagaimana China membangun kereta api kecepatan tinggi yang lebih cepat menggunakan terowongan bawah laut yang luas | South China Morning Post

Tiongkok telah menyelesaikan penggalian bagian bawah laut dari sebuah terowongan kereta berkecepatan tinggi yang membentang lebih dari 14km (9 mil) di bawah ruas sibuk Sungai Yangtze, karena negara tersebut semakin beralih pada lorong-lorong bawah tanah yang luas untuk memperluas jaringan keretanya.

Terowongan di bawah jalur air terpanjang Tiongkok, yang akan menghubungkan Pulau Chongming di Shanghai dengan kota Taicang di provinsi Jiangsu yang bertetangga, sedang dalam jalur untuk diselesaikan pada akhir tahun ini, demikian laporan penyiar negara CCTV.

Proyek ini akan memungkinkan kereta melesat melalui terowongan dengan kecepatan 350km/jam (217mph), sehingga memungkinkan koneksi yang lebih cepat antara kota-kota di pesisir timur Tiongkok yang padat penduduk serta Hefei, ibu kota provinsi Anhui terdekat, menurut laporan media pemerintah.

Iklan

Ini merupakan bagian dari jalur kereta berkecepatan tinggi baru yang pada akhirnya akan membentang 2.000km ke arah barat menuju Chengdu—sebuah proyek andalan dalam rencana lima tahun terbaru Tiongkok yang kabarnya melibatkan investasi total lebih dari 500 miliar yuan (US$72 miliar).

Sebuah mesin pengebor terowongan muncul dari garis pantai Sungai Yangtze pada hari Minggu, setelah menghabiskan hampir dua tahun menembus sebuah lorong dengan diameter 15 meter (49 kaki) di bawah sungai, menurut People’s Daily. Terowongan ini adalah yang terpanjang dari jenisnya yang pernah dibangun di Tiongkok, tambahnya.

Iklan

Terowongan kereta api bawah laut panjang semakin umum di Tiongkok, seiring negara tersebut berfokus pada penciptaan jaringan transportasi lintas-kawasan yang efisien dan terintegrasi. Negara itu sejauh ini memiliki setidaknya enam terowongan seperti itu dalam daftar.