Tesla'nin lityum madeni haritası: Tedarikten kendi rafinerisini kurmaya

Musk son birkaç yılda lityum madeni tedarikine büyük önem verdi. Şu ana kadar Tesla dünya genelinde birçok lityum madeni tedarikçisiyle sözleşme imzaladı:

• Ganfeng Lithium (赣锋) 2022 yılından beri tedarik sağlıyor
• Arclászló Liontown Resources 2024 Temmuz’dan itibaren tedarik edecek
• Sichuan Yahua 2030’a kadar tedarik sözü verdi
• Piedmont Lithium Kuzey Amerika ortaklık projeleriyle 2025 sonuna kadar tedarik sağlayacak

Ama bu yeterli değil. Tesla’nın gerçek planı kendi rafinerisini kurmak — 2023’te Teksas güneyinde (Corpus Christi)’de inşa edilen lityum madeni rafinerisi, 2025’te tam kapasiteyle faaliyete geçecek ve yıllık 50GWh üretim kapasitesine sahip olacak. Bu, yeni bir tedarik hattı anlamına geliyor ve küresel kimya aracılarından bağımsız hale getiriyor.

Anahtar rakamlar: Bir Model S’nin 62.6 kilogram lityum madeni (pil toplam ağırlığının %10’u) gerektiriyor, ancak Tesla’nın hedefi 2030’a kadar pil talebinin %400 artması. Sadece satın alma sözleşmeleriyle bu iş çözülmez — ya kendi üretim kapasitesini kurmalı ya da kaynaktan madeni satın almalı.

Dikkat edilmesi gerekenler: Lityum madeni fiyatları 2022 zirvesinden sonra yarıya düştü, ancak tedarik zinciri rekabeti daha da kızıştı. Çin, küresel lityum madeni rafine kapasitesinin %72’sine sahip ve Tesla’nın Teksas’taki fabrikası, yerel üretim kapasitesine yatırım yapma konusunda bir risk alıyor — tedarik zinciri risklerini azaltmak ve Biden döneminin yeni malzeme tedarik kurallarına uyum sağlamak amacıyla.

Geleceğin odak noktası: Tesla doğrudan madeni satın almak veya maden projelerine ortak olmak ister mi? CEO’nun açıklamalarına bakılırsa bu pek olası değil — Musk daha çok rafine aşamasını kontrol etmeye odaklanmış durumda, madencilik tarafını değil. Bu da Arcadium, Liontown gibi üst akım tedarikçilere fırsat sunuyor.