Хайнань закритий, Сінгапур не може сидіти на місці. Щойно сьогодні очі світу зосереджені на острові.

Офіційно народилося закриття митниці Хайнань — порту вільної торгівлі, який у 8 разів більший за Дубай, у 30 разів більший за Гонконг і у 50 разів більший за Сінгапур.
Але багато хто досі не розуміє, яке відношення має закриття митниці Хайнані до нас, звичайних людей? Чи просто магазин duty-free більший, є більше предметів розкоші, які можна купити, і навіть кажуть, що потрібно подавати заявку на візу до Хайнані в майбутньому?
Насправді, ваша уява може бути більшою, і сучасний Хайнань не піде старим шляхом Гонконгу, Сінгапуру чи Дубаю.
Хайнань має стати найбільшим і унікальним у світі портом вільної торгівлі. Закриття — щоб відкрити більші двері.
Закриття митної митниці в Хайнані сталося в перший же день, і мобільний телефон Apple може бути знижений до 2 140 юанів (ціна на безмитне покриття, що накладається на ваучери на споживання).
Але важливіше за купівлю і купівлю — це життя Хайнаня для реформування Сінгапуру. По-перше, слід уточнити, що Хайнань закритий, а не люди.
У майбутньому ви все ще зможете засмагати в Санья та робити покупки в Haikou Duty Free City.
Але земля під вашими ногами вже не така, як раніше: вона може стати новою станцією супертранзиту в Азіатсько-Тихоокеанському регіоні, кидаючи виклик багаторічній позиції Сінгапуру як «короля транзиту». Чому ти так кажеш? Ключ криється в цих чотирьох словах, перший рядок виходить. Ви повинні знати, що після закриття митниці на Хайнані існує 6 600 товарів, які можна імпортувати без тарифів — від високоточного науково-дослідного обладнання до товарів повсякденного споживання, і майже немає порогу для в'їзду на Хайнань. Очевидно, це зворушило сир Сінгапуру. У минулому Сінгапур був обов'язковою автозаправкою для товарів з усього світу завдяки своєму унікальному географічному розташуванню.
У 2024 році плата за послуги становитиме $57 мільярдів лише для транзитної торгівлі між Китаєм та Індонезією, що становить понад половину ВВП Хайнаню. Але в майбутньому тайський дуріан, норвезький лосось і французькі парфуми можуть обрати транзит у Хайнані через тариф 0. Вони додали олію і поїли, і економіка Хайнаню розвивалася повільно. Однак Хайнань не стане «наступним Сінгапуром», і його амбіція аж ніяк не полягає в тому, щоб «стати носієм світу».
На чому базувався розвиток Хайнані в минулому? Покладайтеся на туризм, нерухомість, сільське господарство, покладайтеся на небо, щоб їсти, і на землю, щоб заробляти гроші. Але в майбутньому промислова модернізація Хайнаню більше не чекатиме на вітер, а візьме на себе ініціативу для створення виходу. Нульовий тариф — це «найсильніший важіль», який Хайнань передав підприємствам. Вона може використовувати висококласні галузі та глобальні ринки, які раніше були немислимими, за нижчою вартістю. Компанія з виробництва чипів, яка будує тут фабрику для імпорту літографічних апаратів, може безпосередньо заощадити сотні мільйонів юанів, а готову продукцію можна буде продавати назад на материк і у світ.
У результаті тут оселилися підприємства з понад 170 країн і регіонів. За два місяці до закриття митниці Хайнань відкрив повні інвестиції Marira і підписав понад 100 мільярдів юанів за 4 дні: CATL збільшила капітал до своєї дочірньої компанії в Хайнані, а зареєстрований капітал зріс з 2 мільйонів до 10 мільярдів; Ant Group збільшила свої активи до 3,5 мільярда, що є майже 350-кратним зростанням.
Швидкість припливу капіталу повністю викрила амбіції Хайнані. Дехто може сказати, що безмитна ціна настільки низька, чи продаватиме хтось безмитні товари на материк зі зміною бренду та етикетки, а також займатиметься дешевим демпінгом? Чи повернеться Хайнань до старого шляху «три до одного», яким Шеньчжень йшов 40 років тому?
Йдеться про «контроль другого рівня», на якому посадовець неодноразово наголошував: лише товари, які справді обробляються на Хайнані і мають додану вартість понад 30%, можуть користуватися безмитними тарифами при в'їзді на материк. Ця політична червона лінія — це золотий вміст промислового модернізації. Іншими словами, просто зміни OEM і упаковки не працюватимуть у Хайнані. З одного боку, це змушує Хайнань справді модернізувати свою галузь, дозволяючи будувати фабрики, займатися дослідженнями та розробками, а також наймати працівників локально, щоб цінність залишалася на Хайнані. З іншого боку, це також «вбивча особливість» для світового капіталу: чи виробляєте ви французькі мішки, німецькі чи голландські літографічні машини, якщо виробляєте їх за кордоном, ви повинні платити ПДВ, якщо продаєте їх на материкову частину Китаю. Але що, якщо його виробляють на Хайнані? Поки додана вартість перевищує 30%, це безпосередньо не оподатковується.
На цьому етапі економія може перевищити 10%, і маржа прибутку неодмінно зросте, і безліч капіталів будуть шаленіти через це. Тому Хайнань також чітко заявив, що не зосередиться на торгівлі та переробці та виробництві, а зосередиться на «чотирьох королях» туризму, сучасній сфері послуг, високотехнологічній промисловості та ефективному сільському господарстві з тропічними характеристиками, а також орієнтується на три майбутні галузі: насіннєву промисловість, глибоководну та аерокосмічну промисловість.
Не ставте під сумнів власні можливості Hainan, він не сам по собі, а є «інкубатором» і «тренувальним полігоном», який приваблює високоякісні виробничі потужності з усього світу. Тому в майбутньому, коли ви приїдете на Хайнань, окрім сонця, пляжу та хвиль, ви все частіше бачитимете: у Міжнародному космічному місті Веньчан комерційні аерокосмічні ракети стоять у черзі для зльоту; У лабораторії затоки Ячжоу в Саньї насіння проходять генетичну модифікацію; У медичному відділенні Боао Лечен провідне фармацевтичне обладнання світу створює диво життя; Усе це вказує на те, що Хайнань — це не трек, а життєвий сценарій.
Якщо ви шукаєте можливості, сьогодні на Хайнані менше людей, ніж будь-коли. Для кваліфікованих фахівців і корпоративних керівників податок на доходи фізичних осіб обмежений 15%. Якщо ви турист, ви побачите справді глобальний шопінг-рай. Якщо ви хайнанець, то побачите нове рідне місто: аеропорти, вулиці та мережі систематично модернізуватимуться, а потік людей і грошей утворить замкнене коло на цьому острові. У наступні десять років Хайнань буде на туєрі, рухаючись проти вітру і маючи світле майбутнє. Цікаво, що ця епоха завжди дає визначнику новий квиток. Цього разу Хайнань хоче вписати своє ім'я в наступний раунд історії. Зміни своє життя проти неба і борися тут. #参与创作者认证计划月领 $10,000