Вчора ввечері натрапив на новини про те, що В'єтнам обрав Siemens для своєї високошвидкісної залізниці, і на мить затримав погляд на фотографії підписання контракту — ця артерія, яка мучилася протягом двадцяти років, в результаті обрала німецький варіант з найвищою ціною після переговорів з кількома країнами. Друзі з зовнішньої торгівлі тоді були в шоці: "Вартість може бути на 30% дешевшою, технології також непогані, чому ж обрали цей варіант?" Але після прочитання всієї статті раптом відчув холодок по спині: В'єтнам купує не найсучасніші технології, а "геополітичну безпеку"; не дивиться на співвідношення ціни та якості, а на "ризикове хеджування".



Це рішення вартістю 60 мільярдів доларів, немов дзеркало — відображає найжорстокішу реальність криптосвіту. Коли всі ланцюги накопичують TPS і акцентують увагу на децентралізації, чому В'єтнам має довірити національну артерію технології, яка не є найсучаснішою і не має найнижчої ціни?

Відповідь насправді дуже проста. Siemens з 1993 року закріпилася у В'єтнамі, вже створила глибоку систему локалізації. А який з крипто проектів, що пережили кілька ринкових циклів, не втілив у своїй основі "локалізацію" та "накопичення довіри"?

Це змусило мене почати переосмислювати свою інвестиційну логіку. Коли весь ринок прагне до високопродуктивних публічних блокчейнів, я почав шукати «сімейні проекти» — ті, що не поспішають змагатися за TPS і не сліпо розширюються.

Нещодавно, досліджуючи провідні проекти стейблкоїнів, я раптом відчув просвітлення. Справді надійний дизайн стейблкоїнів має смак німецького інженерства: використовувати надмірне забезпечення для побудови безпечного резерву, не боятися витрачати більше коштів; створювати довгострокову довіру через прозорі механізми в мережі, не покладаючись на маркетингове зомбування; реалізовувати екосистемну сумісність через адаптацію до множинних мереж, не прагнучи до монополії в одній мережі.

Порівняння виявляється особливо болючим: чому всі прагнуть до нових трендів, накопичують нові функції, змагаються за зростання чисел, тоді як справжні безпечні проекти тихо займаються "нудними" справами — забезпеченням достатності застави, забезпеченням прозорості механізму, забезпеченням стабільності екосистеми. Логіка вибору Siemens для в'єтнамського швидкісного потяга та логіка інвесторів, які обирають надійні стабільні монети, насправді однакова: коли ви повинні ставити на майбутнє на десятки років вперед, ви не обираєте найяскравіше рішення, а обираєте те, що найбільше заслуговує на довіру.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • 3
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
0/400
LiquidityWhisperervip
· 9год тому
Ну, цю логіку я зрозумів... На відміну від тих, хто щодня розповідає про TPS, я також почав звертати увагу на рівень забезпечення стейблкоїнів. Довіра насправді варта тієї 30%-ої надбавки, Сіменс це розуміє. В довгостроковій перспективі все ж таки підходить концепція "нудно, але надійно", ринок рано чи пізно це зрозуміє.
Переглянути оригіналвідповісти на0
TommyTeachervip
· 9год тому
Ого, я справді не очікував такого порівняння, раптом зрозумів, що раніше гнався за високопродуктивними ланцюгами, це було трохи дурно. Цю логіку, справді, важко сприймати, по суті, це просто витрачати гроші на спокій. Але, чесно кажучи, більшість людей все ж хочуть ризикнути, не так багато тих, хто справді може витримати і вибрати "нудні" проекти. Погоджуюсь щодо надмірного забезпечення, принаймні, спати не турбуючись.
Переглянути оригіналвідповісти на0
WenMoonvip
· 9год тому
Почекай... Чомусь мені здається, що ця логіка дещо примусова: високошвидкісний потяг - це інфраструктура, стейблкоїн - це фінансовий продукт, чи можуть вони бути однаковими?
Переглянути оригіналвідповісти на0
  • Закріпити