Авіаційна промисловість США знову розігрівається. Після кількох місяців оперативного хаосу, спричиненого урядовим закриттям, авіакомпанії зараз користуються попитом. Прогнози галузі передбачають, що понад 31 мільйон пасажирів полетять з 21 листопада по 1 грудня, що є помітним зростанням для цього сезону. Цей туристичний ривок представляє собою привабливу інвестиційну можливість, особливо через ETF, спрямовані на авіакомпанії, які дозволяють вам скористатися відновленням галузі без ставок на окремих перевізників.
Аргументи на користь диверсифікації замість окремих акцій
Вибір окремих акцій авіакомпаній може бути ризикованим. Сектор стикається з постійними труднощами: нестабільними витратами на паливо, трудовими переговорами та операційними проблемами, які можуть призвести до призупинення роботи цілих флотів. Коли одна авіакомпанія зазнає невдачі — подумайте про раптові збої в IT або нестачу екіпажу — акціонери відчувають це на собі. ETF авіакомпаній вирішують цю проблему, розподіляючи ваші інвестиції між кількома перевізниками та супутніми бізнесами. Портфель, що містить Southwest Airlines, Delta Airlines, United Airlines та інших, означає, що поганий день однієї компанії не знищить вашу всю позицію. Цей збалансований підхід до експозиції згладжує волатильність, зберігаючи вас у позиції для росту галузі.
Чому зараз? Ефект Дня Подяки
Цифри розповідають історію. Airlines for America повідомляє, що приблизно 2.8 мільйона пасажирів літають щодня під час пікового періоду подорожей — зростання на 1% у порівнянні з рівнями 2024 року. Ще важливіше, що United Airlines спостерігала збільшення бронювань на 16% на середину листопада в порівнянні з таким же періодом минулого року, коли disruptions досягли піку. Авіакомпанія планує перевезти 6.6 мільйона клієнтів до початку грудня, що на понад 4% більше в порівнянні з минулим роком.
Вищі обсяги пасажирів прямо перетворюються на збільшення доходів. Авіакомпанії можуть підтримувати преміум-цінове формування на квитки під час пікового періоду подорожей, підвищуючи свій дохід на доступну милю (RASM). Подорожуючі, які відкладали бронювання через закриття, зараз здійснюють покупки, створюючи подвійну потребу, що повинно зміцнити баланси авіакомпаній напередодні року.
Три ETF-варіанти для отримання експозиції до авіаційної індустрії
Глобальний ETF на літаки США (JETS)
Цей фонд забезпечує широкий доступ до глобальних авіаперевізників з акцентом на американських перевізників. Його найбільші позиції включають Southwest Airlines (11.51%), Delta Airlines (10.46%) та United Airlines (10.19%). Показники з початку року демонструють приріст на 1.4%, з моментом, що прискорюється з середини листопада (, зростання на 3.4% з 15 листопада ). JETS пропонує найпростіший спосіб отримати диверсифіковану експозицію до авіаперевізників.
MAX Airlines 3X Леверіджовані ETNs (JETU)
Для інвесторів, які шукають збільшені доходи, JETU надає 3X важіль для авіаційного сектору, включаючи авіакомпанії, виробників літаків та операторів повітряних вантажів. United Airlines очолює фонд з вагою 9.22%, за ним слідує American Airlines з 9.05%. Фонд зменшився на 18.4% з початку року, але відновився на 1.5% з середини листопада, що відображає нещодавню силу сектору, незважаючи на раніше існуючі труднощі.
MAX Airlines -3X Інверсні Левериджні ETNs (JETD)
JETD працює в протилежному напрямку, рухаючись в зворотному напрямку до оцінок авіакомпаній з 3-кратним левериджем. З United Airlines (9.22%) та American Airlines (9.05%) як основними активами, цей фонд впав на 47% з початку року, коли сектор відновлювався. JETD втратив ще 2.8% з 15 листопада і підходить лише ведмежим трейдерам, які очікують зниження акцій авіакомпаній.
Висновок
Прогнози подорожей на День Подяки сигналізують про справжні позитивні зміни для авіаційної індустрії. Замість того, щоб вибирати окремі акції, які підлягають коливанням цін на паливо або трудовим спорам, авіаційні ETF пропонують розумнішу точку входу. JETS залишається основним вибором для більшості інвесторів, тоді як JETU підходить тим, хто комфортно почувається з використанням кредитного плеча. Розуміння структури кожного фонду – особливо кратності кредитного плеча – є суттєвим перед інвестуванням. Свято подорожей дійсно відбувається, але розумна диверсифікація завжди переважає азартні ігри з окремими акціями.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
Бум подорожей на День Подяки: Чому ETF авіакомпаній можуть стати вашим наступним розумним кроком
Авіаційна промисловість США знову розігрівається. Після кількох місяців оперативного хаосу, спричиненого урядовим закриттям, авіакомпанії зараз користуються попитом. Прогнози галузі передбачають, що понад 31 мільйон пасажирів полетять з 21 листопада по 1 грудня, що є помітним зростанням для цього сезону. Цей туристичний ривок представляє собою привабливу інвестиційну можливість, особливо через ETF, спрямовані на авіакомпанії, які дозволяють вам скористатися відновленням галузі без ставок на окремих перевізників.
Аргументи на користь диверсифікації замість окремих акцій
Вибір окремих акцій авіакомпаній може бути ризикованим. Сектор стикається з постійними труднощами: нестабільними витратами на паливо, трудовими переговорами та операційними проблемами, які можуть призвести до призупинення роботи цілих флотів. Коли одна авіакомпанія зазнає невдачі — подумайте про раптові збої в IT або нестачу екіпажу — акціонери відчувають це на собі. ETF авіакомпаній вирішують цю проблему, розподіляючи ваші інвестиції між кількома перевізниками та супутніми бізнесами. Портфель, що містить Southwest Airlines, Delta Airlines, United Airlines та інших, означає, що поганий день однієї компанії не знищить вашу всю позицію. Цей збалансований підхід до експозиції згладжує волатильність, зберігаючи вас у позиції для росту галузі.
Чому зараз? Ефект Дня Подяки
Цифри розповідають історію. Airlines for America повідомляє, що приблизно 2.8 мільйона пасажирів літають щодня під час пікового періоду подорожей — зростання на 1% у порівнянні з рівнями 2024 року. Ще важливіше, що United Airlines спостерігала збільшення бронювань на 16% на середину листопада в порівнянні з таким же періодом минулого року, коли disruptions досягли піку. Авіакомпанія планує перевезти 6.6 мільйона клієнтів до початку грудня, що на понад 4% більше в порівнянні з минулим роком.
Вищі обсяги пасажирів прямо перетворюються на збільшення доходів. Авіакомпанії можуть підтримувати преміум-цінове формування на квитки під час пікового періоду подорожей, підвищуючи свій дохід на доступну милю (RASM). Подорожуючі, які відкладали бронювання через закриття, зараз здійснюють покупки, створюючи подвійну потребу, що повинно зміцнити баланси авіакомпаній напередодні року.
Три ETF-варіанти для отримання експозиції до авіаційної індустрії
Глобальний ETF на літаки США (JETS)
Цей фонд забезпечує широкий доступ до глобальних авіаперевізників з акцентом на американських перевізників. Його найбільші позиції включають Southwest Airlines (11.51%), Delta Airlines (10.46%) та United Airlines (10.19%). Показники з початку року демонструють приріст на 1.4%, з моментом, що прискорюється з середини листопада (, зростання на 3.4% з 15 листопада ). JETS пропонує найпростіший спосіб отримати диверсифіковану експозицію до авіаперевізників.
MAX Airlines 3X Леверіджовані ETNs (JETU)
Для інвесторів, які шукають збільшені доходи, JETU надає 3X важіль для авіаційного сектору, включаючи авіакомпанії, виробників літаків та операторів повітряних вантажів. United Airlines очолює фонд з вагою 9.22%, за ним слідує American Airlines з 9.05%. Фонд зменшився на 18.4% з початку року, але відновився на 1.5% з середини листопада, що відображає нещодавню силу сектору, незважаючи на раніше існуючі труднощі.
MAX Airlines -3X Інверсні Левериджні ETNs (JETD)
JETD працює в протилежному напрямку, рухаючись в зворотному напрямку до оцінок авіакомпаній з 3-кратним левериджем. З United Airlines (9.22%) та American Airlines (9.05%) як основними активами, цей фонд впав на 47% з початку року, коли сектор відновлювався. JETD втратив ще 2.8% з 15 листопада і підходить лише ведмежим трейдерам, які очікують зниження акцій авіакомпаній.
Висновок
Прогнози подорожей на День Подяки сигналізують про справжні позитивні зміни для авіаційної індустрії. Замість того, щоб вибирати окремі акції, які підлягають коливанням цін на паливо або трудовим спорам, авіаційні ETF пропонують розумнішу точку входу. JETS залишається основним вибором для більшості інвесторів, тоді як JETU підходить тим, хто комфортно почувається з використанням кредитного плеча. Розуміння структури кожного фонду – особливо кратності кредитного плеча – є суттєвим перед інвестуванням. Свято подорожей дійсно відбувається, але розумна диверсифікація завжди переважає азартні ігри з окремими акціями.