Ф'ючерси
Сотні безстрокових контрактів
TradFi
Золото
Одна платформа для світових активів
Опціони
Hot
Торгівля ванільними опціонами європейського зразка
Єдиний рахунок
Максимізуйте ефективність вашого капіталу
Демо торгівля
Вступ до ф'ючерсної торгівлі
Підготуйтеся до ф’ючерсної торгівлі
Ф'ючерсні події
Заробляйте, беручи участь в подіях
Демо торгівля
Використовуйте віртуальні кошти для безризикової торгівлі
Запуск
CandyDrop
Збирайте цукерки, щоб заробити аірдропи
Launchpool
Швидкий стейкінг, заробляйте нові токени
HODLer Airdrop
Утримуйте GT і отримуйте масові аірдропи безкоштовно
Launchpad
Будьте першими в наступному великому проекту токенів
Alpha Поінти
Ончейн-торгівля та аірдропи
Ф'ючерсні бали
Заробляйте фʼючерсні бали та отримуйте аірдроп-винагороди
Інвестиції
Simple Earn
Заробляйте відсотки за допомогою неактивних токенів
Автоінвестування
Автоматичне інвестування на регулярній основі
Подвійні інвестиції
Прибуток від волатильності ринку
Soft Staking
Earn rewards with flexible staking
Криптопозика
0 Fees
Заставте одну криптовалюту, щоб позичити іншу
Центр кредитування
Єдиний центр кредитування
Центр багатства VIP
Преміальні плани зростання капіталу
Управління приватним капіталом
Розподіл преміальних активів
Квантовий фонд
Квантові стратегії найвищого рівня
Стейкінг
Стейкайте криптовалюту, щоб заробляти на продуктах PoS
Розумне кредитне плече
New
Кредитне плече без ліквідації
Випуск GUSD
Мінтинг GUSD для прибутку RWA
Huatai Securities: Геополітичні потрясіння у короткостроковій перспективі можуть стримувати експортні потреби автомобільних компаній. Рекомендується звернути увагу на два основні напрямки інвестицій.
Народна фінансова інформація 12 березня, дослідження Huatai Securities стверджує, що закордонний ринок вже став ключовим шляхом зростання та розвитку китайських автомобільних компаній. У короткостроковій перспективі такі геополітичні фактори, як конфлікт між США, Ізраїлем та Іраном, можуть чинити тиск на загальні показники продажів. За оцінками, у 2026 році експорт на ринок Близького Сходу може бути уражений приблизно 300 тисячами автомобілів, а коливання цін на нафту додатково створюють ризики для внутрішнього попиту на бензинові автомобілі. Однак завдяки перевагам у енергоефективності зростання ринку нових енергетичних автомобілів може частково компенсувати ці ризики. Історичний аналіз також показує, що китайські автомобільні компанії мають шанс завдяки передбачливому глобальному розгортанню ринків після стабілізації ситуації захопити першість і відновити частки на регіональних ринках. Рекомендується зосередитися на двох основних напрямках інвестицій: виробниках автомобілів із перевагами у всьому ланцюгу виробництва та здатністю знижувати витрати; а також китайських виробниках нових енергетичних автомобілів, які активно виходять на світовий ринок і можуть отримати вигоду від високого зростання європейського ринку нових енергетичних автомобілів.