Трамп наказав оплатити роботу аеропортової безпеки, оскільки пасажири стикаються з багатогодинними чергами

1 годину тому

ПоділитисяЗберегти

Ана Фагуї та

Сарін Хабешіан

ПоділитисяЗберегти

Дивіться: журналіст BBC потрапив у хаос у подорожах у Х’юстоні

Президент Дональд Трамп заявив, що підпише наказ про оплату праці працівникам аеропортової безпеки, оскільки авіапасажири по всій США стикаються з багатогодинними чергами під час часткового урядового шатдауну.

Трамп сказав, що він доручає Державній службі безпеки (DHS) «негайно оплатити наших агентів TSA, щоб вирішити цю надзвичайну ситуацію».

«Я використовую свої повноваження згідно з законом, щоб захистити нашу велику країну, як я завжди роблю», — написав він у соцмережі в четвер, не надаючи деталей.

З початку лютого сотні агентів Транспортної безпеки (TSA) звільнилися. Конгресовий блок у фінансуванні департаменту змусив працівників працювати без оплати.

Ось що ми знаємо про поточну ситуацію.

Черги у х’юстонському аеропорту тривають понад чотири години через хаос у подорожах у США

Bloomberg через Getty Images

Чому агентам TSA не платять?

Департамент внутрішньої безпеки (DHS), який контролює TSA, з лютого не отримує фінансування через невдалу угоду в Конгресі.

Це спричинило частковий урядовий шатдаун.

Агенти TSA вважаються необхідними працівниками і зобов’язані працювати без негайної оплати під час федерального шатдауну.

Їхні зарплати залежать від конгресових асигнувань, які пов’язані з фінансуванням DHS.

Адміністрація Трампа звинуватила демократів, які відмовилися ухвалити фінансування без поступок.

Демократи хочуть реформ у агентстві імміграції та митної служби (ICE) як частину будь-якої угоди про фінансування.

Через меншу кількість агентів TSA на контрольних пунктах безпеки черги зросли по всій країні.

До того ж, понад 450 працівників TSA звільнилися з початку часткового шатдауну, повідомив високопоставлений представник TSA.

У TSA працює близько 50 000 агентів, які перевіряють пасажирів.

Агенти ICE направляються до основних аеропортів США, оскільки черги безпеки тривають годинами

Як довго тривають черги?

Пасажири переживають найтриваліші за 24 роки історії TSA черги, повідомив тимчасовий керівник агентства Ха Нгуєн МакНілл на засіданні конгресу в середу.

Найгірші затримки були зафіксовані у Х’юстоні, де час очікування перевищив чотири години цього тижня. У деяких великих аеропортах черги простягнулися аж до паркувальних зон.

Раніше цього тижня майже 40% персоналу безпеки у міжнародному аеропорту Джорджа Буша в Х’юстоні не з’явилися на роботу — це найвищий показник у країні.

У четвер увечері кореспондент BBC, який повертався з медового місяця через х’юстонський аеропорт, повідомив, що після двогодинної черги на одному поверсі, втомлені пасажири піднялися на ескалатор, думаючи, що дійшли до кінця — але побачили ще одну довгу чергу, що тягнеться до зони безпеки.

Аеропорт наразі працює лише третиною або половиною своїх контрольних пунктів TSA, повідомив Джим Щесняк, директор авіації системи аеропортів Х’юстона.

Великі міжнародні аеропорти, такі як у Нью-Йорку, Нью-Джерсі та Іллінойсі, також зазнають значних збоїв.

Генеральні директори авіакомпаній США закликають Конгрес припинити шатдаун і оплатити працівникам аеропортів

Коли агентам TSA знову заплатять?

Агенти TSA отримають оплату, коли уряд знову відкриється і фінансування DHS буде відновлено.

Перший повний платіжний чек вони пропустили два тижні тому, але мають продовжувати працювати, оскільки вважаються необхідними для громадської безпеки, навіть без оплати.

Законодавці у Вашингтоні не змогли погодитися щодо подальшого фінансування з моменту часткового закриття уряду.

‘Корисно’ і ‘страшно’: пасажири реагують на агентів ICE у аеропортах

Чи може Трамп наказати оплатити роботу TSA?

Трамп у соцмережі в четвер заявив, що підпише наказ, який доручить новоутвердженому міністру внутрішньої безпеки Марквейну Малініну «негайно оплатити наших агентів TSA, щоб вирішити цю надзвичайну ситуацію».

Президент додав: «Це не легке рішення, але я зроблю це!»

Хоча наказ Трампа може тимчасово полегшити ситуацію, невідомо, яку повноваження Білий дім може використати для такого кроку.

«Це не легке рішення, але я зроблю це!» — сказав Трамп у своєму пості на Truth Social.

Але такі виплати можуть стикнутися з юридичним оскарженням.

«Я не бачив жодних переконливих підстав для юридичного обґрунтування виплати агентам TSA», — сказав Джош Чафец, професор права та політики в Джорджтаунському університеті, BBC.

«Здається, що це явно порушує Закон про заборону витрат, який забороняє витрачати гроші, не затверджені Конгресом».

Застосування Закону про національні надзвичайні ситуації може звільнити кошти для тимчасової оплати TSA, повідомила Wall Street Journal.

Перед тим, як Трамп оголосив свій новий наказ, речниця Білого дому Каролін Левітт сказала BBC: «Правда в тому, що Білий дім веде дискусії щодо кількох ідей, щоб зменшити вплив кризи через шатдаун демократів, але наразі жодних підготовчих або планових заходів не проводиться.

Найкращий і найпростіший спосіб оплатити агентів TSA — це фінансувати DHS.»

Чому до аеропортів направляють імміграційних агентів?

Раніше цього тижня адміністрація Трампа повідомила, що сотні агентів ICE були направлені до 14 аеропортів у таких містах, як Нью-Йорк, Атланта та Х’юстон, щоб допомогти заповнити прогалину, залишену відсутністю агентів TSA.

Хоча агенти TSA наразі не отримують оплату, агенти ICE отримують її, оскільки їх фінансує інший пакет асигнувань, ухвалений Конгресом минулого року у рамках «Одного великого красивого закону».

Трамп у середу похвалив успіхи цих рішень, заявивши, що ICE виконує «неймовірну роботу» в аеропортах.

Президент також натякнув, що розглядає можливість направлення Національної гвардії до аеропортів «якщо нам потрібно», щоб допомогти TSA та ICE.

Додаткові матеріали: Кристал Хейс

Безпека в аеропортах

Дональд Трамп

Міністерство внутрішньої безпеки США

Конгрес США

Сполучені Штати