Чому Ормузька протока має таке велике значення у війні проти Ірану

14 годин тому

ПоділитисяЗберегти

Гевін Батлер,

Тобі Менн,

Патрік Джексоні

BBC Persian

ПоділитисяЗберегти

Getty Images

Іран фактично заблокував Ормузьку протоку — одну з найзавантаженіших у світі морських магістралей для перевезення нафти, — з 28 лютого, коли США та Ізраїль атакували країну.

Зазвичай близько 20% світової нафти та скрапленого природного газу (СПГ) проходить через цю протоку, і війна спричинила стрибок світових цін на пальне.

Що це і де знаходиться Ормузька протока?

Протока обмежена з півночі Іраном, а з півдня — Оманом і Об’єднаними Арабськими Еміратами (ОАЕ). Коридор — лише приблизно 50 км (31 миля) завширшки на вході та виході й близько 33 км завширшки у найвужчій точці — з’єднує Перську затоку із Аравійським морем.

Глибини протоки достатні для найбільших у світі танкерів із сирою нафтою, і нею користуються ключові виробники нафти та СПГ на Близькому Сході, а також їхні клієнти.

У 2025 році, за оцінками Управління енергетичної інформації США (EIA), через Ормузьку протоку щодня проходило близько 20 млн барелів нафти та нафтопродуктів. Це майже $600 млрд (£447 млрд) вартості енергетичної торгівлі на рік.

Нафта надходить не лише з Ірану, а й з інших держав Перської затоки, зокрема Іраку, Кувейту, Катару, Саудівської Аравії та ОАЕ.

Приблизно 20% глобального СПГ також перевозиться через протоку, здебільшого з Катару. У 2024 році він експортував приблизно 9,3 млрд кубічних футів на добу (Bcf/d) СПГ через протоку, а ОАЕ — близько 0,7 Bcf/d, повідомляє уряд США.

СПГ — це газ, перетворений на рідину: він займає у 600 разів менше місця для транспортування, а потім знову перетворюється на газ у місці призначення, щоб його використовували для опалення, приготування їжі та виробництва електроенергії.

Ормузька протока також є критично важливим маршрутом для експорту добрив із Близького Сходу, де природний газ активно використовується в процесі виробництва. Близько третини світової торгівлі добривами зазвичай проходить через протоку.

І якщо рухатися в протилежному напрямку, протока є життєво важливим каналом імпортів на Близький Схід — зокрема харчів, ліків і технологічних поставок.

Ізраїль заявляє, що вбив головнокомандувача ВМС Ірану, який відповідав за блокаду в районі Ормузької протоки

Іранська стратегія Трампа — паралельно реалізувати два «від’їзди» з кризи

Що говорили союзники США та Китай про відправлення кораблів до Ормузької протоки?

Який вплив має закриття протоки і як Іран фактично її блокує?

Зазвичай через протоку щомісяця проходить близько 3 000 суден, але нещодавно цей показник різко знизився — на тлі погроз Ірану атакувати танкери та інші кораблі.

Поєднання загроз — зокрема дрони, ракети, швидкі штурмові катери й потенційно міни — створює серйозний виклик для суден, які намагаються пройти через протоку.

До 20 березня BBC вдалося підтвердити 20 нападів на комерційні судна біля іранського узбережжя.

«Вас можуть атакувати, і вам не дадуть страхування, або це буде надзвичайно дорого, тож ви маєте чекати, доки ситуація з безпекою не стане кращою», — сказав Арне Ломанн Расмуссен, головний аналітик Global Risk Management, постачальника аналітики для енергетичних ринків, у коментарі для CBS News, партнерського медіа BBC у США.

«Хоча немає фізичної блокади, загрози з боку іранців плюс атаки дронами й ракетами означають, що танкери не йдуть через протоку».

Ціни на енергоносії нестабільні й залишаються значно вищими, ніж до початку конфлікту.

Брендовий сорт нафти Brent піднявся до $101 за барель у середині дня в середу в США, а потім відкотився до $98 після того, як президент Дональд Трамп оптимістично заговорив про можливість завершити війну.

У своїй нещодавній 15-пунктовій мирній програмі американські переговорники заявили, що Іран має бути зобов’язаний відкрити Ормузьку протоку — серед інших вимог — як передумову для завершення війни.

Але в середу міністр закордонних справ Ірану заявив, що країна наразі не веде переговорів із США, щоб завершити війну, і що вона «не має наміру» це робити.

Держави Перської затоки, зокрема Іран, значною мірою покладаються на експорт енергоносіїв для свого доходу.

Блокада протоки також сильно вдарила по Азії: за оцінками, лише Китай купує близько 90% нафти, яку Іран експортує на глобальний ринок.

Оскільки Китай використовує цю нафту, щоб виробляти продукти, які потім експортує в інші країни, вищі ціни на нафту можуть означати й вищі ціни для споживачів у всьому світі.

В Азії паливна криза впливає на щоденне життя. Уряди розпорядилися відправляти працівників працювати вдома, скоротили робочий тиждень, оголосили національні свята та закрили університети раніше, щоб зберегти запаси.

В Африці і Південний Судан, і Маврикій оголосили про заходи щодо обмеження споживання електроенергії.

У Європі Словенія стала першою країною-членом ЄС, яка запровадила нормування пального.

Reuters

Приблизно 20% світових потоків нафти й газу проходить через Ормузьку протоку

Як Іран контролює протоку?

Правила Організації Об’єднаних Націй дозволяють країнам здійснювати контроль над територіальними водами на відстані до 12 морських миль (13,8 милі) від берегової лінії.

У найвужчому місці Ормузька протока та її судноплавні лінії повністю лежать у межах територіальних вод Ірану й Омана.

За словами експертів, одним із найефективніших способів обмежити протоку з військової точки зору для Ірану було б закладення мін із застосуванням швидких катерів і підводних човнів.

Швидкі катери Ірану часто озброєні протикорабельними ракетами.

Чи ведуть США та Іран мирні переговори, і чого хочуть обидві сторони?

Чому США тримають у полі зору острів Харк Ірану?

Як США намагаються знов відкрити протоку?

Поки що США не розгортали жодних військових кораблів у протоці, обмежуючи свою воєнну відповідь повітряними ударами по Ірану, зокрема по його ВМС.

Наприклад, 18 березня американські військові повідомили про бомбардування позицій іранських протикорабельних крилатих ракет уздовж протоки.

Нещодавній дзвінок президента США Дональда Трампа до інших країн, зокрема й до союзників США та Китаю, щоб ті допомогли забезпечити безпеку в Ормузі шляхом відправлення бойових кораблів, не викликав особливого ентузіазму. Після цього він заявив, що США насправді не потрібна їхня допомога.

Раніше США використовували свою військову силу, щоб відновити потік морського трафіку через протоку.

У кінці 1980-х років, під час восьмирічної війни Іран—Ірак, удари по нафтопереробних об’єктах ескалували до «танкерної війни», коли обидві країни атакували нейтральні судна, щоб чинити економічний тиск.

Кувейтські танкери, які перевозили іракську нафту, були особливо вразливими. Зрештою американські військові кораблі почали супроводжувати їх через Перську затоку — у тому, що стало однією з найбільших операцій надводної морської війни від часів Другої світової війни, за даними US Naval Institute.

Чи все ще судна проходять?

У повідомленні, опублікованому його місією при ООН у вівторок, Іран заявив, що дозволить проходження через Ормузьку протоку «недружнім судам», якщо вони координуватимуться з «компетентними іранськими органами влади».

BBC Verify раніше цього місяця в аналізі показало, що між 1 березня та 20 березня через Ормузьку протоку пройшло близько 100 суден.

За даними аналізу, щоденний трафік знизився приблизно на 95% відтоді, як війна між Іраном і почалася 28 лютого.

Приблизно третина з цих нещодавніх переходів була здійснена суднами, пов’язаними з Іраном.

Між 1 і 15 березня загалом 11 суден, пов’язаних із Китаєм, пройшли через протоку; 18 березня сайт ділових новин США CNBC повідомив про це.

14 березня Індія заявила, що два індійськими прапорні танкери, які перевозили скраплений нафтовий газ, пройшли через Ормуз, і країна сподівається, що переговори з Іраном послаблять обмеження.

Чи можуть експортери енергоносіїв уникнути Ормуза?

Постійна загроза закриття протягом років спонукала країни-експортери нафти в регіоні Перської затоки розвивати сухопутні маршрути.

Саудівська Аравія експлуатує 1 200-кілометровий Схід—Захід трубопровід для сирої нафти, здатний транспортувати до п’яти мільйонів барелів сирої нафти на добу, згідно з даними уряду США.

У минулому вона також тимчасово переналаштовувала трубопровід природного газу, щоб перевозити сиру нафту.

ОАЕ з’єднали свої внутрішні нафтові родовища з портом Фуджейра в Оманській затоці трубопроводом, що має добову пропускну спроможність щонайменше 1,5 мільйона барелів.

Нафта могла б перенаправлятися вздовж альтернативної інфраструктури, щоб обійти Ормузьку протоку, але Reuters повідомляє, що це призвело б до падіння постачання на 8-10 мільйонів барелів на добу.

Крім того, завантаження нафти в Фуджейрі було порушене через атаки дронами.

Ціни на нафту нестабільні, поки Трамп говорить про переговори з Іраном

Міністр закордонних справ Ірану каже, що переговорів із США немає

Майже 100 суден проходять Ормузьку протоку — хто саме проходить?

Економіка

Війна Ірану

Близький Схід

Нафта

Азія

Іран

Світова економіка