Люфтганза зупиняє 27 регіональних літаків — це досить серйозне рішення. Ймовірно, тиск на витрати на авіаційне паливо дійсно має вплив. За повідомленням від 17 квітня, підрозділ Lufthansa CityLine припинить експлуатацію застарілих літаків з 18 числа. Здається, вони планують повністю вийти з цього сегмента до кінця року, тому це серйозне управлінське рішення.



Здається, на це наклалися також наслідки страйків, тому тиск не обмежується лише підвищенням цін на авіаційне паливо — його кілька одночасно. Європейські авіакомпанії досить швидко реагують у таких ситуаціях. Мабуть, це єдиний спосіб зменшити збитки.

Чи зростатиме подібна коригування у всій авіаційній галузі? Тиск через ціну на паливо навряд чи швидко зникне.
Переглянути оригінал
Ця сторінка може містити контент третіх осіб, який надається виключно в інформаційних цілях (не в якості запевнень/гарантій) і не повинен розглядатися як схвалення його поглядів компанією Gate, а також як фінансова або професійна консультація. Див. Застереження для отримання детальної інформації.
  • Нагородити
  • Прокоментувати
  • Репост
  • Поділіться
Прокоментувати
Додати коментар
Додати коментар
Немає коментарів
  • Закріпити