Індійська індустрія електромобілів привертає увагу, але яка її реальна ситуація? Хоча в рамках програми Make in India просувається внутрішнє виробництво, здається, контроль над ланцюгом постачання батарей досі залишається за китайськими компаніями.

Незважаючи на продовження важливих інвестицій, особливо у виробництво ключових компонентів літій-іонних батарей, залежність від китайських виробників зовсім не зменшується. Індія прагне до самодостатності, але у важливих сферах вона все ще покладається на зовнішніх постачальників, що створює протиріччя.

Це не просто проблема промислової політики, а висвітлює структурні проблеми всього ланцюга постачання. Навіть якщо намагатися зменшити залежність від імпорту з Китаю, реальність швидко не зміниться. Хоча амбіції Індії стати глобальним центром виробництва електромобілів зрозумілі, перед цим потрібно вирішити безліч проблем.

З огляду на таку ситуацію, стає зрозуміло, що для досягнення промислової самостійності потрібні не просто інвестиції, а довгострокове стратегічне відновлення ланцюгів постачання. Це ще раз підкреслює глибоку економічну зв’язок між Індією та Китаєм.