Mới thấy một hiện tượng khá đáng chú ý. Gần đây, đội tàu LNG của Qatar gặp phải rắc rối lớn, hơn 40 tàu LNG hiện đang bị bỏ không tại vùng biển châu Á không thể di chuyển.

Dựa trên dữ liệu theo dõi tàu, những tàu LNG này phân tán neo đậu ở nhiều vị trí như phía tây Ấn Độ, ngoài khơi Sri Lanka, eo biển Malacca và quanh Singapore, tất cả đều là tàu trống rỗng. Tại sao lại như vậy? Chìa khóa là do nhà máy xuất khẩu khí thiên nhiên hóa lỏng của Qatar đã ngừng hoạt động từ tháng 3.

Bối cảnh là tình hình Trung Đông. Các cuộc tấn công bằng drone của Iran đã khiến Qatar phải đóng cửa nhà máy xuất khẩu LNG lớn nhất thế giới, sau đó lại có thêm một cuộc tấn công ảnh hưởng đến các cơ sở của nhà máy Ras Laffan. Nguy hiểm hơn, eo biển Hormuz gần như đã bị đóng cửa, trực tiếp gây tắc nghẽn tuyến vận chuyển LNG. Sau các hành động của Mỹ và Israel vào cuối tháng 2 chống Iran, tình hình trở nên rất căng thẳng.

Kết quả là những tàu LNG này không có hàng để chở, không có hợp đồng để nhận, chỉ còn cách chờ đợi trên biển. Điều này phản ánh phần nào quy mô của cú sốc này. Ngành công nghiệp LNG toàn cầu đều bị ảnh hưởng, một số quốc gia buộc phải giảm sử dụng khí thiên nhiên hóa lỏng. Theo thống kê của tổ chức ngành GIIGNL, hiện có hơn 800 tàu LNG đang hoạt động trên toàn cầu, trong đó hơn 40 tàu của Qatar bị bỏ không, đủ để thấy mức độ nghiêm trọng của vấn đề.

Tình trạng này trong ngắn hạn khó có thể cải thiện nhanh chóng, trừ khi tình hình Trung Đông có bước chuyển lớn. Đối với thị trường năng lượng toàn cầu, đây là một cú sốc không nhỏ.