据华尔街分析师称，本周摩根大通将特斯拉从此前的评级上调至中性，并将目标价上调至 $475，理由是该公司的自动驾驶技术以及 Optimus 人形机器人项目带来的长期盈利潜力。与此同时，高盛将其第二季度汽车交付量预测上调至 420,000 辆，超出更广泛的市场预期。分析师的举措发生在特斯拉将于 7 月 29 日公布财报之前。

根据 Elon Musk 在 X 上的回复，特斯拉的 Optimus 机器人结合太阳能电池板可能构成一台 Von Neumann 探测器——一种自我复制的航天器，能够收集太空资源。马斯克在回应 Coinbase 首席执行官 Brian Armstrong 的提议时表示：“由一群 Optimi 再加上太阳能电池板将构成第一台 Von Neumann 探测器。”这次对话重新点燃了人们对潜在的特斯拉- SpaceX 合并的猜测，早期 SpaceX 投资人 Peter Diamandis 对彭博社表示，这类交易是“何时”而非“是否”，尤其是在 SpaceX 计划进行 IPO 之后。

6 月 16 日（周二），特斯拉下跌 1.6%，收于每股 404.66 美元；与此同时，SpaceX 上涨近 5%，收于每股 201.80 美元。此举将 SpaceX 的市值推至约 2.6 万亿美元，超过特斯拉约 1.8 万亿美元的完全稀释市值。自其 IPO 定价每股 135 美元以来，SpaceX 已上涨近 50%。 特斯拉第二季度交付数据预计将在未来几周公布，可能为该股提供短期支撑。高盛分析师、由 Mark Delaney 领投，预计二季度交付量为 42 万台，高于 FactSet 一致预期的 40.9 万台。更长期来看，投资者关注特斯拉在人工智能方面的进展，包括在四座城市扩展 Robotaxi 服务，以及预计在今年夏天推出下一代 Optimus 人形机器人。

Rebellionaire 创始人 Brad Ferguson 最近表示，特斯拉公司（TSLA）的价值或许可高达每股 $3,640，暗示较当前水平有 796% 的上行空间，并敦促股东抵制任何与 SpaceX 的短期合并。Ferguson 说，特斯拉的自动驾驶和类人机器人业务尚未被市场充分定价。 Ferguson 的主要担忧是，特斯拉股东将遭受显著的持股稀释。他估计，如果特斯拉与 SpaceX 今天合并，特斯拉股东在合并后的公司中将只拥有约 40% 的股份，而如果在 2021 年发生合并，则将是 90%。“为什么特斯拉股东要以每股 $600 的价格卖给 SpaceX？”Ferguson 在 X 上表示，他的观点是，等待能够让特斯拉在任何交易之前更充分地实现其 Robotaxi 和 Optimus 的潜力。

根据巴克莱的最新报告，Robotaxi 是特斯拉 AI 战略中最关键的组成部分。该行对特斯拉维持同等权重评级，并设定 360 美元的目标价。巴克莱概述了特斯拉的三大增长引擎：FSD（Full Self-Driving）、Robotaxi 和 Optimus 人形机器人。尽管 Optimus 拥有最大的潜在市场，但 Robotaxi 将重大的市场机会与运营商业化相结合，使其成为特斯拉目前最重要的 AI 业务。

据中信证券研究，随着主要客户提供供应链产能指引，Optimus 的生产规格正变得更清晰，机器人行业也正接近规模化量产。研究称，国内人形机器人公司正在推进 IPO 流程，这或将引发硬件制造商的估值再评估。该机构强调，V3 产品发布以及产能爬坡值得密切关注，可能成为该行业的潜在短期催化因素。

Gate News 消息，4月23日——特斯拉首席执行官埃隆·马斯克在公司 Q1 财报电话会议上确认，第三代 Optimus 人形机器人将于 2026 年 7 月下旬或 8 月在加利福尼亚州弗里蒙特工厂进入量产。公司已发布其迄今为止最全面的生产路线图

xAI的Macrohard项目遭遇停滞，频繁更换负责人并扩展困难。招聘页面上无相关职位，数据采集项目暂停，特斯拉接手部分工作并开发Digital Optimus AI Agent。Musk称二者为联合项目，属于特斯拉对xAI的20亿美元投资协议内容。

马斯克透露，xAI与特斯拉合作开发的Macrohard或Digital Optimus项目，结合了Grok和AI技术，能实时处理电脑操作。这个系统模拟整个公司的运作，被戏称为“巨硬”。其目标是创建独特且低成本的实时智能AI系统。