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特斯拉在中国的销量因电动车价格战遭遇困境

特斯拉在中国的主导地位刚刚遭遇现实考验。这家汽车制造商在2025年10月交付了61,497辆中国制造的电动车,同比下降9.9%。更令人担忧的是,上海超级工厂的产量环比暴跌32.3%,显示出国内和出口市场的疲软。

但有意思的是:本土竞争对手正在蚕食特斯拉的市场份额。蔚来和小鹏的交付量分别同比增长93%和76%,创下新高。比亚迪的纯电动汽车销量跃升17%,尽管总交付量(包括混合动力)下降了11%,显示出市场格局的变化。

真正的逆风是什么?政策。中国将在2026年将新能源汽车购置税减免额度减半,此前美国已经取消了7,500美元的联邦补贴。这与9月美国补贴到期时的情况如出一辙——补贴到期前销售激增,消费者抢购,之后回归正常。

年初至今的现实:特斯拉截至9月在中国售出约43.8万辆,同比下降5%。这将成为其在中国市场年度销量首次下滑。中国依然占特斯拉2025年全球销量约36%,因此影响重大。

结论?补贴驱动的需求掩盖了更深层的竞争问题。当政策支持消退时,无论是特斯拉还是整个电动车市场,都将迎来关键压力测试。

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