特斯拉大约占据整个电动车市场的一半,这在表面上看似是一场主导故事。但Rivian的领导地位引发了一个令人不安的问题:这对行业来说真的健康吗?



事情是这样的——当一个企业占据如此大的市场份额时,可能会扼杀竞争和创新。其他汽车制造商正在努力争夺自己的空间,但差距依然巨大。一个真正繁荣的行业应该看到更多玩家和市场机会的平衡分布。

电动车的繁荣仍处于增长阶段。现在我们看到的是围绕最强企业的整合,但这是否能在长期内持续,取决于行业是否能培养出足够多样化的竞争者。领导者与其他所有企业之间50/50的份额,并不完全是一个竞争生态系统的理想配方。

真正的问题是:新兴的电动车制造商能否站稳脚跟,还是特斯拉的领先优势会变得越来越难以逾越?行业的健康可能取决于此。
查看原文
此页面可能包含第三方内容,仅供参考(非陈述/保证),不应被视为 Gate 认可其观点表述,也不得被视为财务或专业建议。详见声明
  • 赞赏
  • 3
  • 转发
  • 分享
评论
0/400
破产打工人vip
· 12小时前
特斯拉吃了半个蛋糕,其他人分另一半,这游戏规则咋玩啊? --- 说实话,竞争不足就没创新,新车企再努力也追不上,这样下去EV市场就死了 --- 半壁江山对半个零头...听着就不对劲,这特意是垄断吧 --- 等等,Rivian咋就突然raise这问题了?他们自己也想吃点蛋糕吧哈哈 --- 行业真要靠新玩家活下去,要不然咱们就得看特斯拉一家演独角戏了
回复0
defi_detectivevip
· 12小时前
特斯拉这么能卷,其他新势力哪还有活路啊... --- 说实话,垄断这事儿放哪个行业都是毒药,EV市场也不例外。 --- 靠,一家独大真就那么爽吗?感觉整个生态都窒息了。 --- Rivian敢问这个问题还是有点儿东西的,不过特斯拉这波确实太猛。 --- 50/50这个数据一出来我就知道,其他品牌的日子该有多难。 --- 市场需要真正的竞争力才能破局,不是靠政策护盘那种。 --- 行业早晚要洗牌,问题是谁能熬到那天。
回复0
ThesisInvestorvip
· 13小时前
特斯拉这么猛其实也是被逼的,没有竞争谁还认真呢 --- 说白了垄断压根不利好行业,长期来看得有人能卡脖子才行 --- rivian他们要真起来了才能打破现在这僵局 --- 50/50这个数字一出来我就笑了,就离谱 --- 感觉消费者其实也没那么需要选择,有好用的就够了 --- Tesla现在的位置太舒服了...这样下去谁还愿意砸钱搞研发啊 --- 问题关键还是后来者成本太高,根本追不上 --- 垄断对创新反而是毒药,这个道理再怎么强调都不过分
回复0
交易,随时随地
qrCode
扫码下载 Gate App
社群列表
简体中文
  • 简体中文
  • English
  • Tiếng Việt
  • 繁體中文
  • Español
  • Русский
  • Français (Afrique)
  • Português (Portugal)
  • Bahasa Indonesia
  • 日本語
  • بالعربية
  • Українська
  • Português (Brasil)