باستخدام تشبيه للمبتدئين لشرح موجة x402 الحالية

المؤلف: الأخ BroLeon من أستراليا؛ المصدر: X، @BroLeonAus

فجأة اكتشفنا في المجموعة أن الصغيرة تسأل: “ما هو x402 بالضبط؟”

فجأة أدركت:

على الرغم من أن السوق مليء بتحليلات متعمقة وكتابات كثيرة، إلا أن معظم المستثمرين الصغار لا يزالون لا يفهمون ماذا يعني هذا الشيء الذي أصبح شائعًا فجأة؟ وكيف يرتبط بمشاعر الحب والكراهية بين البورصات المركزية (CEX)؟ Ping وأيضًا Payai وKiteAi، ما علاقة هذه المشاريع؟ وما هي الأشياء مثل 8004، وACP؟ أشعر بالحيرة.

حاولت أن أستخدم سيناريو حياة غير مناسب قليلًا كمثال لشرح الأمر للمبتدئين، لكي أساعدهم على فهم الصورة بشكل أسهل.

أولًا:

تخيل أن وكلاء الذكاء الاصطناعي (Ai Agents) هم سيارات؛

وتخيل منصة إطلاق هذه السيارات كأنها مصنع سيارات؛

وكل شبكة بلوكتشين كأنها إقليم أو أرض؛

وكل بورصة مركزية (CEX) كأنها دولة؛

وتخيل أن 402 هو نظام بطاقة ETC الذي تم إطلاقه حديثًا في السوق.

الوضع الحالي:

هناك العديد من مصانع السيارات (منصات الإطلاق) موزعة عبر دول (سلاسل)، مثل مصنع السيارات القديم المعروف — في بلد Base، @virtuals_io.

وفي يوم من الأيام، ابتكرت دولة C اختراعًا جديدًا — وضع بطاقة ETC على السيارة، بحيث يمكن للسيارة أن تمر عبر الطرق السريعة دون توقف. بعد صدور هذا الاختراع (x402)، كثرت الأخبار عنه، لكنه سرعان ما خفتت (خبر تعاون Coinbase مع Google لإطلاق بروتوكول AP2 ومعيار x402).

وبعد شهر، جاء وزير ترويج في دولة C ($Ping )، يتمتع بقدرة خطابية ممتازة). قام بتحريك وسائل الإعلام من جميع أنحاء العالم لتركز بشكل مكثف على تقنية ETC، وتجمهر الناس بشكل كبير، وأظهرت جميع الدول أن هذه التقنية يمكن أن تخلق قيمة اقتصادية عظيمة.

ودولة مجاورة، O، اكتشفت الفرصة، وتواصلت مع دولة C في أسرع وقت، وقررت الترويج لنظام ETC في بلدها، مع وعد شفهي بأن السيارات التي ستصنعها في المستقبل ستحتوي على بطاقة ETC الخاصة ببلد C، مما زاد من حماس السوق تجاه بطاقة ETC.

وفي ظل تأثير وسائل الإعلام المختلفة، بدأ الجمهور في السوق بالاستثمار في الأصول المرتبطة بتقنية ETC، فارتفعت أسهم شركات صناعة السيارات التي يمكنها تركيب البطاقة مسبقًا ($Virtual )) بشكل كبير. وأيضًا، قفزت أسهم الشركات المصنعة للسيارات التي تتيح تركيب البطاقة بكميات كبيرة (مثل ()). وفتحت البورصات في مختلف الدول قطاعات الأسهم المتعلقة بـETC، وظهرت قطاعات الأسهم في المحافظ الرقمية (محافظ جديدة تضاف إليها قسم x402).

لكن، لم تتبع دولة B ذات القوة الكبيرة بشكل فوري، بل لم تُدخل نظام ETC نفسه بشكل مباشر. السبب بسيط: من ينشئ المعايير دائمًا يكون في أعلى السلسلة الغذائية، فهل ينبغي حقًا أن نكون تابعين؟ وهذه الدروس القاسية تعلمنا أن الصين في السابق قامت بخطوات مماثلة.

هل معيار ETC حقًا صعب جدًا؟ هل يمكن أن تستخدمه فقط دولة C؟ لا، الخيار المتاح أمام حكومة B الآن هو إما أن تقوم بتطوير نظام bETC خاص بها لتركبه على سياراتها، أو أن تعتمد مباشرة على نظام ETC الخاص بدولة C.

الميزة هنا أن النظام موحد عالميًا، لذا بعد ذلك يمكن للسيارات أن تسير في أي مكان حول العالم دون الحاجة للتوقف لدفع الرسوم عند نقاط التفتيش، ولكن العيب هو أن تعتمد على دول أخرى، وسيسعى المربحون في بلدك لشراء أسهم الشركات الأجنبية. — وهذا هو السبب المهم الذي جعلني أتابع سياسات دولة B عن كثب سابقًا.

فما الذي تفعله المشاريع التي ذكرتها سابقًا مثل @Payai و@GoKiteAI و@Unibase_AI و@virtuals_io؟

سوف أكرر استخدام مثال السيارة هنا:

الآن، كل دولة لديها بعض السيارات تسير على طرقها السريعة، لكن معايير السيارات ليست موحدة بعد، وكل شركة تصنع سيارات مختلفة قليلاً. بعض السيارات ذات ثلاث عجلات، وبعضها ذات خمس عجلات، وبعض الأبواب على السقف، وبعضها في الأمام، وهناك سيارات فاخرة، وأخرى سيارات قديمة.

لو استطاع أحدهم توحيد معايير صناعة السيارات، فسيكون ذلك رائعًا، لأنه سيخفض التكاليف بشكل كبير، وسيختار المستخدم السيارة بسهولة أكبر.

ولحل هذه المشكلة، قامت شركة تصنيع السيارات القديمة @virtuals_io بتوحيد معيار سياراتها المسمى ACP، والآن 90% من سياراتها تتبع هذا المعيار، وإضافة نظام ETC أصبح أمرًا بسيطًا وسلسًا.

شركة تصنيع السيارات في دولة B، @Unibase_AI، تخطط لفعل الشيء نفسه، حيث أن معيارها هو erc8004 — والذي يُعرف باسم Trustless Agents (الوكلاء غير الموثوق بهم). ويُعلنون أنهم بصدد إصدار أول سيارة في دولة B مجهزة بنظام ETC، ولهذا السبب ارتفعت أسهمهم مؤخرًا بشكل كبير.

وماذا عن PayAI؟

PayAI هو تصحيح (patch) لنظام ETC متوافق مع سيارات متعددة الدول، حيث يمكن لأي سيارة من مختلف الدول أن تضع هذا التصحيح وتستخدم نظام ETC، على الرغم من أنه منتج من دولة S، إلا أنه يدعم التوافق بشكل قوي.

والشيء الأهم: فريق التطوير هو نفسه مطورو تقنية ETC في دولة C (بروتوكول x402)، وهذا يمنحه ميزة كبيرة، ومع تفهم السوق تدريجيًا لطبيعة تقنية ETC، بدأ المستثمرون يختارون بثقة، وارتفعت أسعار الأسهم بشكل كبير.

وأخيرًا، @GoKiteAI.

هذه الشركة قوية جدًا، وتريد بناء شبكة طرق سريعة عالمية منفصلة، توحيد معايير السيارات على هذه الطرق، وجعل جميع السيارات مزودة بشكل أصلي بنظام ETC.

ولأنها تبني الشبكة من الصفر، فهي تعمل على تطوير سيارات ذات قيادة ذاتية، وتواصل بين السيارات، وهذه الأمور ستكون أسهل بكثير من تطبيقها على السيارات الحالية في مختلف الدول.

بالطبع، التكلفة ستكون أعلى، والصعوبة أكبر، وسيكون السعر أغلى، لكن السوق يثق في هذا المشروع (وأنا كذلك).

كشخص يستخدم الذكاء الاصطناعي بشكل مكثف، لا أشك على الإطلاق في أن المستقبل سيكون عالمًا مليئًا بوكيلات الذكاء الاصطناعي، من Web2 إلى Web3، وأن المنافسة على المعايير المهمة ستظل جزءًا من تطور الصناعة.

وبالنظر إلى مسابقات تداول الوكلاء على Nofi.ai، أرى أن عالم Web3 قد بدأ يتسرب إليه بشكل أعمق بواسطة وكلاء الذكاء الاصطناعي، وحقًا، معيار 402 هو خطوة مهمة جدًا لمساعدتهم على كسر حاجز الأبعاد، وأتمنى أن أتمكن من الاستفادة من هذا الموجة من خلال اختيار أصول عالية الجودة.

قد تكون هذه الأمثلة غير دقيقة تمامًا، لكنها تهدف إلى توصيل الفكرة بشكل أفضل، فآمل أن يتفهم الخبراء الكرام ذلك ويقترحوا أمثلة وأوصاف أدق وأسهل للفهم.

![Nb9Oo31M1Dsiw5y5YtliZAsO1bXqL9UHPg9WzPu1.jpeg]https://img-cdn.gateio.im/webp-social/moments-c4bd3daa6a240d14e90b203a63a0d52d.webp “7409416”