El doble pronóstico de Musk para 2026! La IA terminará con la necesidad de ahorrar dinero, los autos de combustión están destinados a desaparecer

Elon Musk, el multimillonario más rico del mundo, ha hecho una predicción impactante: en el futuro ya no habrá pobreza, por lo que ahorrar dinero también perderá su sentido. En ese momento, llegará una era de altos ingresos para todos. Musk cree que la tecnología de IA y robots tiene un 80% de probabilidad de eliminar la necesidad de trabajo, creando un nivel de ingresos universalmente alto. El mismo día, Musk predijo que los autos de gasolina sin conducción automática serán tan obsoletos como usar un teléfono con tapa en la era de montar a caballo, y que solo existirán para desaparecer.

Visión utópica de la era de altos ingresos universales

La teoría de Musk de que “ahorrar dinero perderá su sentido” se basa en su optimismo extremo respecto a la IA y la tecnología de robots. Ya en mayo del año pasado, en la conferencia Viva de París, explicó en detalle esta visión. Cuando le preguntaron si le preocupaba que la IA se llevara los trabajos, respondió: «En un escenario ideal, quizás todos ya no necesitaremos trabajar. En el futuro, se logrará la ‘alta renta universal’ — no ‘ingreso básico universal’, sino ‘altos ingresos para todos’. Los bienes y servicios no tendrán problemas de escasez.»

Musk afirmó entonces que ve un 80% de probabilidad de que la IA genere esta situación: los humanos ya no necesitarán trabajar y tendrán todo lo necesario. La lógica de esta predicción es: la IA y los robots se apoderan de toda la producción → la eficiencia aumenta cien o mil veces → los bienes y servicios son extremadamente abundantes y casi sin costo → todos podrán acceder a una provisión material suficiente → la pobreza desaparecerá y el concepto de ingresos cambiará.

«En ese momento, la verdadera cuestión será ‘el sentido de la vida’ — si las computadoras y los robots pueden hacer todo mejor que los humanos… ¿qué sentido tendrá tu vida? Esa será la verdadera cuestión en un escenario ideal. Y en un escenario pesimista, todo será mucho más complicado, podríamos enfrentarnos a grandes problemas», añadió Musk.

Las tres columnas de la visión de Musk sobre la era de altos ingresos universales

IA elimina la demanda laboral: La inteligencia artificial general (AGI) y los robots humanoides toman el control de todo trabajo físico y mental.

Crecimiento explosivo de la productividad: La automatización reduce los costos de bienes y servicios a casi cero, creando una base material sumamente abundante.

El trabajo se vuelve un hobby: Cualquier trabajo que las personas hagan será opcional, y en esencia el trabajo será como un pasatiempo.

Aunque esta visión es atractiva, enfrenta múltiples dudas. Primero, ¿cuándo alcanzarán la IA y los robots este nivel? Musk mismo admite un 20% de probabilidad de escenarios pesimistas. Segundo, ¿cómo se resolverá la distribución de la riqueza? Si la propiedad de la IA y los robots se concentra en unas pocas grandes empresas tecnológicas, podría acentuar aún más la brecha entre ricos y pobres. Tercero, ¿podrá la sociedad humana adaptarse a un estado de ‘no trabajar’? El trabajo no solo proporciona ingresos, sino también identidad, relaciones sociales y sentido de vida.

La cadena de desprecio: los autos de gasolina sin conducción automática como los teléfonos con tapa en la era de montar a caballo

El 17 de diciembre, Musk expresó en otra publicación: «Hace muchos años, dije que los autos de gasolina sin conducción automática serían como usar un teléfono con tapa en la era de montar a caballo, pero no se puede imponer una buena idea a las industrias tradicionales. Solo insistirán en desaparecer.» Esta metáfora es muy vívida y tiene un fuerte tono de desprecio.

La ridiculez de usar teléfonos con tapa en la era de montar a caballo radica en la disonancia temporal. Musk insinúa que, cuando la tecnología de conducción automática esté madura, seguir conduciendo autos de gasolina sin conducción será como seguir montando a caballo en la era del automóvil, o usar un teléfono con tapa en la era de los smartphones, una resistencia al avance tecnológico. Esta declaración es muy agresiva, pues coloca a las empresas automotrices tradicionales y a sus usuarios en una posición de ‘atraso’.

El momento de esta declaración es muy preciso. El 15 de diciembre, Ford anunció que, debido a la baja demanda del mercado, altos costos y cambios regulatorios, ajustará decididamente su estrategia de vehículos eléctricos, cancelando algunos grandes proyectos de EV. Ford dejará de producir el F-150 Lightning, su pickup totalmente eléctrica, en menos de cuatro años, y en su lugar lanzará una versión con rango extendido. También se detendrán la próxima generación de pickups eléctricos y el proyecto de la furgoneta eléctrica planificada para 2028.

Este ajuste de estrategia de Ford implicará un gasto de aproximadamente 19.5 mil millones de dólares. De esos, 500 millones serán para deterioro de activos en el sector de EV, y unos 6 mil millones relacionados con la disolución de la empresa conjunta de baterías. Estas pérdidas significativas muestran las dificultades de Ford en su transición hacia la electrificación. Musk claramente ve esto como evidencia de que las empresas tradicionales ‘insistirán en desaparecer’.

Sin embargo, Musk omite un detalle clave: la razón del ajuste estratégico de Ford no es un error en la electrificación en sí, sino que la demanda del mercado fue menor de lo esperado. La penetración actual de EV en EE. UU. es de aproximadamente 7-8%, lejos de la adopción masiva. Las razones de la resistencia del consumidor incluyen infraestructura de carga insuficiente, ansiedad por la autonomía y precios elevados, no una resistencia ciega a la tecnología.

El núcleo que Musk destaca es la ‘conducción automática’, no la ‘electricidad’. En respuesta a un comentario en línea, Musk dijo: «Totalmente correcto». El usuario señaló que Ford todavía dice que produce EV para reducir emisiones, lo cual refleja que las empresas tradicionales entienden poco la transformación automotriz actual; reducir emisiones es solo un efecto secundario, y en esencia, los EV son plataformas de conducción automática más avanzadas.

Este punto revela la principal diferencia entre Musk y las empresas tradicionales. Estas ven la electrificación como una transformación impulsada por la demanda ecológica, mientras que Musk la ve como la base tecnológica para lograr la conducción automática. La arquitectura electrónica, la suspensión controlada por línea y el control preciso de la potencia en los EV los hacen más adecuados para la conducción automática. Desde esta perspectiva, la desaparición de los autos de gasolina no se debe a políticas ecológicas, sino a la evolución tecnológica inevitable.

Tesla Robotaxi sin conductor y su valor de mercado en alza

Las predicciones de Musk no son solo palabras, sino que cuentan con avances concretos. El 15 de diciembre, Musk confirmó que Tesla comenzó a probar taxis autónomos sin conductor en condiciones reales. En junio, Tesla lanzó en Austin, Texas, su servicio Robotaxi, inicialmente con un conductor de seguridad en el asiento del copiloto. La eliminación del conductor de seguridad marca una gran confianza en la tecnología de conducción automática de Tesla.

El mercado también mantiene un optimismo creciente. El 15 y 16 de diciembre, las acciones de Tesla subieron consecutivamente. Al cierre del 16, el precio de la acción fue de 489.88 dólares, con una capitalización de aproximadamente 1.63 billones de dólares, alcanzando un nuevo máximo histórico. Aunque el 17 la acción retrocedió un 4.62% a 467.26 dólares, esta corrección parece más una toma de ganancias que un cambio de tendencia.

En realidad, a nivel de políticas, EE. UU. y Europa están desacelerando la transición hacia EV. EE. UU. ya relajó las regulaciones de emisiones. El 16 de diciembre por la noche, la Comisión Europea anunció un nuevo proyecto de ley que elimina la prohibición de vender autos de gasolina en 2035. Este cambio de política favorece a las empresas tradicionales, pero Musk opina que no cambiará el destino de desaparición de los autos de gasolina, pues la fuerza del avance tecnológico supera cualquier intervención política.

Estas dos predicciones de Musk —que la IA terminará con la necesidad de ahorrar y que los autos de gasolina sin conducción automática desaparecerán— aunque parecen independientes, en realidad están conectadas por una lógica interna. Ambas apuntan a un mismo futuro: el progreso tecnológico transformará radicalmente la forma en que opera la sociedad humana, y las viejas lógicas económicas (ahorrar, trabajar, conducir) serán completamente subvertidas. Aunque esta visión es radical y polémica, Musk la está demostrando con acciones concretas de Tesla.