El libro "Price of Tomorrow" de Jeff Booth afirma que las cosas se vuelven más baratas en Bitcoin porque la tecnología genera deflación. Este gráfico prueba esa afirmación con datos reales.

El panel 1 muestra que la tecnología hizo que los autos fueran modestamente más baratos en 16 años. Aproximadamente 1.5 veces en términos reales. Esa es la línea verde en el panel 2.
El panel 2 muestra lo que realmente ocurrió cuando se valoró un auto en Bitcoin. Pasó de 2.1 millones de BTC en 2010 a 0.22 BTC en 2026. Eso es una caída de 10 millones de veces. La línea azul.
La línea verde es casi plana. La línea azul colapsa. La deflación tecnológica predice 1.5 veces más barato. La realidad entregó 10 millones de veces más barato.
¿De dónde salió la otra 9,999,998.5 veces? Del crecimiento de la red de Bitcoin siguiendo la ley de potencias P(t) = t^5.69.
El mecanismo: dinámica de propagación epidémica en redes libres de escala (βA = 3.05) combinada con la escala del valor de la red según la Ley de Metcalfe (βM = 1.84). Su producto da β = 5.60, coincidiendo con el observado 5.69.
El efecto de red de Bitcoin es 6.5 millones de veces más poderoso que la deflación tecnológica para explicar por qué las cosas cuestan menos BTC.
Booth acierta en la dirección, pero falla en la magnitud por un factor de millones. Las cosas no se vuelven más baratas en Bitcoin por la deflación tecnológica. Se vuelven más baratas porque la adopción de Bitcoin sigue leyes matemáticas de crecimiento de redes.
La deflación tecnológica explica el 0.000015% del efecto. La ley de potencias de Bitcoin explica el 99.999985%.
Los datos no mienten. Bitcoin no crece porque revele deflación. Bitcoin crece porque las redes que se expanden mediante dinámicas epidémicas y escalan mediante la ley de Metcalfe producen trayectorias de ley de potencias. Eso es física, no política monetaria.