‘Algunas entregas están llegando, ¡así que estamos seguros!’

Piensa de nuevo
Aquí está la situación —
la gasolina está a $2.44/L, las estaciones rurales están sin combustible, 53 barcos en ruta compran quizás 2 semanas de cobertura.
A mediados o finales de abril:
Llega la ola de carga y obtenemos un alivio momentáneo. Pero la reducción comienza en el momento en que esa carga se descarga.​​​​​​​​​​​​​​​​
De abril a mayo:
Este es el precipicio de suministro. Ahí es cuando la minería (que quema el 40% del diésel de Australia) se enfrenta a la cadena de suministro de alimentos.
A mediados de mayo:
Diésel por debajo de 15 días. Las cadenas de transporte comienzan a fallar. Los alimentos siguen
Finales de mayo - junio:
Territorio de racionamiento completo, asumiendo que los grandes petroleros permanecen fuera de Hormuz
Citrini sitúa la ventana de catástrofe global en 3–4 semanas desde un bloqueo completo del sistema de peajes. La demora de Australia compra un poco de tiempo, pero no mucho.
Si EE. UU. decide bloquear completamente el peaje de Irán, cada etapa anterior se comprime en 3–4 semanas.
Aún no hemos visto el impacto completo de esta guerra