Le compte à rebours est toujours en cours.

Le Sénat américain a de nouveau voté contre, et le projet de loi de financement temporaire est à nouveau bloqué. Depuis le 1er octobre, cette fermeture gouvernementale dure depuis plus d'un mois, approchant le record embarrassant de 35 jours de 2018. Si la situation perdure, elle battra bientôt des records — devenant la fermeture la plus longue de l'histoire des États-Unis.

Les personnes ordinaires sont les premières à ressentir l'impact. 13 000 contrôleurs aériens et 50 000 agents de sécurité des aéroports ont été invités à continuer de travailler, mais sans salaire. Quel en est le résultat ? Le taux d'absence a directement grimpé à 24 % - 44 %. Le 30 octobre, plus de 6 000 vols ont été retardés à travers les États-Unis, 1 000 ont été directement annulés, et l'aéroport Kennedy de New York a temporairement cessé ses opérations. Sortir est devenu une question de chance.

Le vieux problème est de retour : les deux partis ne parviennent pas à s'entendre sur le budget. Ce n'est pas la première fois, et ce ne sera certainement pas la dernière. Mais cette fois, l'impact est plus large : l'industrie aérienne perd des millions de dollars par jour, la volatilité des marchés financiers pourrait atteindre 3 %, et les services sociaux et les prestations pourraient également en pâtir.

Maintenant, les deux parties font leurs comptes : chaque parti essaie de voir comment obtenir le maximum de bénéfices tout en préservant ses propres lignes rouges, les atouts politiques étant devenus essentiels ; le gouvernement veut maintenir son fonctionnement, mais il est bloqué par des règles budgétaires et ne peut que fouiller dans sa boîte à outils politique pour trouver des solutions.

Pour résoudre le blocage, trois conditions doivent être remplies : un compromis entre les deux partis (aucun mouvement pour l'instant), des fonds d'urgence disponibles, et un assouplissement des règles budgétaires. Mais la réalité est difficile - il n'y a aucun signe de réduction des divergences, les groupes d'intérêts continuent de mettre des bâtons dans les roues, et la fenêtre de temps se rétrécit de plus en plus.

Trois questions se posent : quand les deux partis pourront-ils réellement s'asseoir pour discuter ? Combien de temps cette interruption va-t-elle durer, va-t-elle dépasser le précédent record ? Plus important encore, quelle sera l'ampleur de l'impact à long terme de cette interruption sur la consommation, l'emploi et les réactions en chaîne dans toute la chaîne d'approvisionnement ?

Le marché attend des réponses.