As-tu vu les nouvelles d'hier ? Il y a encore eu des problèmes de l'autre côté aux États-Unis.

Le 5 novembre, le Sénat a rejeté pour la deuxième fois le projet de loi sur le financement temporaire. Si cette fermeture se prolonge à partir du 1er octobre, elle battra sans aucun doute le record de 35 jours de 2018.

Les plus malheureux sont ces travailleurs ordinaires qui ont été entraînés. 13 000 contrôleurs aériens, 50 000 agents de sécurité, tous soutiennent sans salaire. Taux d'absence ? Entre 24 % et 44 %. Le 30 octobre, c'était une véritable explosion : plus de 6 000 vols retardés, 1 000 directement annulés, l'aéroport Kennedy a même cessé ses opérations. Imaginez si vous deviez partir en voyage d'affaires ce jour-là, à quel point cela serait frustrant.

Pour faire simple, c'est toujours le même problème : le budget ne peut pas être négocié, les deux parties jouent leurs propres jeux, personne ne veut céder en premier. L'industrie aérienne pourrait perdre plus de dix millions de dollars par jour, et la volatilité du marché boursier pourrait grimper à 3 %.

Maintenant, personne ne peut dire ce qui va se passer ensuite. Quand les deux parties pourront-elles s'asseoir pour discuter sérieusement ? Combien de temps cette affaire va-t-elle traîner ? Quel sera l'impact sur l'économie dans son ensemble ? Ces questions n'ont pour l'instant pas de réponse.

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