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Le gouvernement américain a soudainement annoncé !
Le 5 novembre, le Sénat américain n’a pas adopté à nouveau le projet de loi de financement temporaire le 4 novembre. La fermeture qui a débuté le 1er octobre est sur le point de dépasser le record de 35 jours établi en 2018, devenant la plus longue de l’histoire.
Les premières victimes sont les citoyens ordinaires, avec 13 000 contrôleurs aériens et 50 000 agents de sécurité travaillant sans rémunération, et les taux d’absentéisme atteignant entre 24 % et 44 %. Le 30 octobre, plus de 6 000 vols ont été retardés et 1 000 annulés, l’aéroport de Kennedy ayant suspendu ses vols.
La fermeture du gouvernement américain est due à d’importantes divergences entre les deux partis sur le budget et d’autres questions, et il y a eu plusieurs fermetures similaires par le passé.
Pour l’industrie, le secteur de l’aviation subit de lourdes pertes, pouvant dépasser dix millions de dollars par jour ; pour le marché, la volatilité boursière pourrait atteindre 3 % ; pour le grand public, les délais de voyage augmentent considérablement.
Les deux partis calculent leurs propres intérêts, la ligne rouge étant de ne pas toucher aux principes fondamentaux, et les leviers de négociation étant l’influence politique ; l’appel du gouvernement est de maintenir ses opérations, la contrainte étant les règles fiscales, et le levier étant les outils politiques.
La faisabilité nécessite un compromis entre les deux parties (aucune donnée publique disponible), un financement en place et des ajustements réglementaires. Le premier obstacle est les divergences importantes entre les deux partis, le second est l’ingérence des groupes d’intérêt, et le troisième est la pression du temps.
Suspense 1 : Quand les deux parties parviendront-elles à un compromis ? Suspense 2 : Combien de temps durera la fermeture ? Suspense 3 : Quelle sera la gravité de l’impact économique ?
Qu’en pensez-vous, chers lecteurs ? N’hésitez pas à en discuter dans les commentaires.
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