**Les tricycles électriques peuvent-ils devenir le prochain point de rupture pour Web3 ?**

Un projet appelé eTukTuk a récemment suscité de l'intérêt, spécialisé dans le commerce de tricycles électriques pour les pays en développement. À première vue, cela peut sembler un peu de niche, mais les données parlent d'elles-mêmes : les agences de recherche de marché prévoient que le marché des contrôleurs de moteur EV atteindra 17,76 milliards de dollars d'ici 2032, et personne n'a encore vraiment découpé ce gâteau.

La logique fondamentale du projet est la suivante : les voitures électriques dans les pays développés sont exorbitantes, et les gens ordinaires ne peuvent tout simplement pas se les permettre. Mais dans des endroits comme l'Inde et le Sri Lanka, les tuk-tuks électriques sont la véritable demande - bon marché, économes en carburant et respectueux de l'environnement. eTukTuk utilise la blockchain et l'IA pour le faire, l'ensemble de l'écosystème ne se limite pas à vendre des voitures, mais comprend également un réseau de recharge, un routage intelligent et une maintenance prédictive complète.

Données clés :
- Les tricycles électriques ne nécessitent que 200 pièces, ce qui réduit considérablement les coûts.
- Le potentiel de revenu des conducteurs peut augmenter de 400 % (économies de carburant + récompenses en tokens)
- Le routage AI peut optimiser les trajets et réduire la congestion
- Le projet est en développement depuis 5 ans, ce n'est pas que des paroles en l'air.

En d'autres termes, c'est une expérience pour tirer le Web3 du cercle restreint de la spéculation sur les cryptomonnaies vers l'économie réelle. Si cela fonctionne, théoriquement, il y a un potentiel de cent fois dans les deux ans, ce qui pourrait les amener dans le Top 50 des projets cryptographiques. Bien sûr, cela dépend du fait que les tricycles électriques puissent réellement être déployés et promus.

La période de prévente est en cours, certains investisseurs précoces ont déjà commencé le Staking, l'APY est plutôt bon. Mais la probabilité de succès de ce type de projet d'infrastructure dépend toujours de l'exécution.