Récemment, un responsable d'une grande entreprise automobile traditionnelle a de nouveau critiqué les phénomènes de l'industrie lors d'un événement public, affirmant que de nombreuses entreprises automobiles sont enchaînées par le capital, abandonnant la recherche et le développement des technologies de base pour se tourner vers des "tactiques marketing apparemment impressionnantes, mais creuses". Ces déclarations ont touché un bon nombre de consommateurs.

En regardant des cas concrets, il a souligné deux grands problèmes. Premièrement, les poignées de porte dissimulées - elles sont esthétiques, mais en réalité, elles ne sont ni pratiques ni sûres. Le responsable a avoué qu'ils avaient également suivi la tendance au début, mais qu'ils avaient ensuite découvert les inconvénients et étaient rapidement revenus aux poignées de porte physiques traditionnelles. Deuxièmement, la technologie de moulage sous pression intégrée, cette technologie promet dans sa promotion "de réduire les coûts et d'augmenter l'efficacité", mais la réalité est : les coûts de la sécurité sociale sont horriblement élevés, et ce qui est encore plus mortel, ce sont les frais de maintenance.

Les pièces en alliage d'aluminium sont souvent fragiles, même si elles ont une grande dureté. En cas de collision, il est généralement nécessaire de remplacer l'ensemble plutôt que de procéder à des réparations localisées. Un utilisateur a déjà reçu un devis de réparation qui s'élevait à environ 70 % du prix de la voiture en raison de dommages au panneau arrière, atteignant plusieurs dizaines de milliers de yuans. En conséquence, les primes d'assurance pour ce type de véhicule sont généralement plus élevées. Les consommateurs sont initialement trompés par l'argument de vente "résistant aux collisions", sans se rendre compte que le coût de réparation caché est en réalité la véritable bombe.

Il est encore plus intéressant de noter que ce responsable a proposé de lancer un "guide pour éviter les arnaques lors de l'achat d'une voiture" - interprétant les termes techniques en langage courant, révélant les jeux de mots, et clarifiant les coûts et risques potentiels. L'objectif principal est de permettre aux utilisateurs de voir non seulement les avantages, mais aussi de comprendre les coûts. Cette manœuvre vise directement le point faible de la publicité des nouvelles forces.

Il est intéressant de noter que cette entreprise a affiché des performances remarquables cette année, avec des ventes cumulées atteignant 1,199,600 unités jusqu'en novembre, soit une augmentation de 9,26 % par rapport à l'année précédente, dont plus de 360,000 unités dans le secteur des énergies nouvelles et près de 450,000 unités à l'étranger. Les revenus du troisième trimestre s'élèvent à 61,2 milliards de yuans, avec une augmentation de 20,51 %, établissant ainsi un record historique pour le troisième trimestre. C'est précisément parce que la base est stable que les responsables osent s'exprimer - ne pas être prisonniers de la pression des ventes leur permet de dire la vérité.

Réfléchir à l'écosystème de l'industrie, des poignées de porte cachées aux procédés de moulage sous pression, de nombreuses innovations privilégient effectivement l'impact visuel et le récit de financement, plutôt que l'utilisabilité réelle et les droits des utilisateurs. Les voitures électriques ont généralement une puissance équivalente à celle des supercars, mais rarement mentionnent les exigences en matière de compétences de conduite, la promotion des produits évite les sujets délicats en ne parlant que des avantages et en ne mentionnant pas les inconvénients, et de petites innovations sont présentées comme de grandes révolutions... Tout cela est devenu la norme dans l'industrie. La véritable transparence et la sincérité sont peut-être ce qui manque le plus au marché.