Le secteur des fibres de carbone n'est pas en reste récemment, avec de nombreuses informations intéressantes à suivre, allant des fondamentaux du secteur aux dynamiques des entreprises.



Commençons par les dernières avancées côté entreprises. HeXing Carbon Fiber, filiale de Heshun Technology, a réussi la mise en service et la mise en route de son projet de fibres de carbone de niveau M, avec une performance du produit T800 atteignant un niveau international avancé, et une ligne de production fonctionnant de manière stable. La capacité de production de fibres de carbone de Jilin Chemical Fiber continue de dominer le marché national, se classant deuxième au niveau mondial, avec également une ligne de production de 12 000 tonnes de composites et une capacité de 600 tonnes de microfils chez Kaimike. Jilin Carbon Valley poursuit également ses efforts, en tant que plus grande base de production de filaments de fibres de carbone en Chine, avec un projet de 15 000 tonnes de filaments bruts et 3 000 tonnes de filaments haute performance en cours.

D’autres entreprises ont aussi leurs particularités. Guangwei Composites est un modèle de la chaîne complète de l’industrie des fibres de carbone en Chine, avec une croissance annuelle de 48 % des revenus issus des poutres en fibre de carbone pour l’éolien civil, et a également noué des liens profonds avec plusieurs unités du système spatial. Zhongjian Technology se concentre principalement sur les fibres de carbone haute performance, étant un fournisseur clé pour l’aérospatiale. Zhongfu Shenying dispose d’une capacité existante de 28 500 tonnes, avec 30 000 tonnes en construction, et sa capacité de filage humide par projection à sec est en tête du marché national. AVIC High-Tech, en tant que seule plateforme d’industrialisation des composites de fibres de carbone sous l’égide de la China Aviation Industry Corporation, a déjà atteint un niveau international avancé avec ses préimprégnés T800 auto-développés. Le projet de ligne de production de 30 tonnes de composites de Nanjing Julong contribue également à l’application dans l’aérospatiale commerciale. Montai High-Tech prévoit une production annuelle de 23 900 tonnes de filaments de base PAN et 11 000 tonnes de fibres de carbone, réparties en deux phases.

Les signaux du marché sont également assez clairs. Les prix des fibres de carbone ont récemment connu une hausse notable, le secteur amorçant une tendance haussière après avoir touché le creux du cycle. La hausse des prix initiée par Toray au Japon envoie un signal positif, et les entreprises nationales ajustent également leurs prix en conséquence. Derrière cette vague de hausse, il y a à la fois le soutien de la croissance rapide de l’aérospatiale commerciale et la nécessité de réparer les prix dans l’ensemble de l’industrie. La résonance entre le cycle sectoriel et la demande offre de nombreuses perspectives pour ce secteur.
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PumpDetectorvip
· 2025-12-30 15:55
ngl, les mouvements des baleines dans la fibre de carbone commencent à montrer des schémas d'accumulation classiques... en lisant entre les lignes ici, le cycle de prix atteint son creux + le flux institutionnel = la prochaine hausse arrive. ce n'est pas un conseil financier mais l'argent intelligent est déjà positionné avant que le grand public ne prenne conscience de cela
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ForkMastervip
· 2025-12-30 15:54
La tendance actuelle du carbone, pour faire simple, c'est une reprise des prix à partir du creux, avec Toray en tête, suivi par la Chine, c'est typiquement la clé de la richesse. Mais je dois dire que toutes ces données de capacité de production empilées les unes sur les autres, combien peuvent réellement se concrétiser ? Après avoir élevé trois enfants, j'ai vu trop de projets de "co-dimensionnement et de test" qui se sont finalement soldés par un échec, il faut attendre la livraison pour y croire.
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